[新聞] 難擋民怨桃機5號跑道 恢復開放

[chewie (大提琴夜未眠)]

擋民怨桃機5號跑道 恢復開放
台灣新生報 更新日期:"2009/12/01 00:17" 【記者蔡明樺／台北報導】

桃園機場五號跑道封閉整修迄今已一個多月，班機起降全仰賴六號跑道
，導致航班平均誤點五到十五分鐘，不僅民眾不方便，航空公司也抱怨
飛機繞道起飛油耗增加，交通部民航局昨（三十）日緊急宣布，五號跑
道整修工程提前完工，今天起就恢復使用。

桃園機場跑道已使用超過三十年，為讓跑道可以正常使用，民航局定期
都要進行道面整修工程，但五號跑道一旦封閉，六號跑道根本吃不下桃
園機場一天起降的航班數，班機誤點、旅客抱怨隨之而來，原訂十二月
二十五日完工的五號跑道整修工程，提前於今天完工。

航空業者表示，尖峰時段停在桃園機場北面空橋的飛機，都必須繞一大
圈到六號跑道才能起飛，在空中等待降落的航班，也必須盤旋排隊，以
波音七四七︱四○○機型為例，每分鐘就得多耗掉一百磅的燃油，以目
前的國際油價計算，每架飛機的油費約增加四萬八千元台幣，以國籍的
中華和長榮航空為例，每天的航班數以保守的一百班計算，每天就得多
出四百八十萬的油費，機場關閉四十天，業者多出的成本約一億九千兩
百萬元。

全球景氣還在緩慢復甦階段，國際油價卻已來到每桶七十六美元，航空
業者成本壓力不小，對於五號跑道封閉期間所造成的誤點，桃園航空站
表示可藉由加速地勤作業來彌補，業者暗批民航局官員是「內行人講外
行話」，至於航空公司的損失誰來買單？桃園航空站主任蕭登科表示會
向民航局反映，協商補助的可能。


桃園機場六號跑道將來也須進行定期的道面整修，航站人員表示，六號
跑道的狀況比五號跑道好很多，只需利用夜間宵禁時間修補即可，不需
要大規模封閉整修。

此外，桃園機場第一航廈整修工程昨天動工，民航局斥資三十二億元，
預計民國一百年八月完工，未來第一航廈的空間可增加一萬三千平方公
尺，旅客服務量也將從目前的一千兩百萬人次，提升為一千五百萬人次
。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091201/128/1vzia.html

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◆ From: 218.174.135.132
推 toast520520:TTY沒有宵禁吧
→ Danjor:反正...再幾個禮拜...又爛了  提早開放也只是提早爛掉
→ lion1227:也許是避選舉風頭 選完了就再關?
→ IkarusWillie:提前完工....品質= =
推 bbcar:在台灣只要是提早完工的，通常品質堪慮啊~~~@.@
推 AdPiG:延後完工的品質也好不到哪去阿= =
推 nhair:提前完工的品質...會不會過幾天就有飛機爆胎阿
推 ieDaniel:延後完工都不好那提前不就更危險了= =
推 brea:怎麼那麼強  被靠邀一下就馬上完工了~~
推 JL123:樓上剛回台灣吧....？:)
→ Excelstor:頭痛醫頭 腳痛醫腳  歡迎來到台灣  ( ′-`)y-～
推 mimicck:其實我有點不解,啟德以前也一條跑道,起降也比我們頻繁,怎
→ mimicck:沒特別聽說塞機?