[新聞] ANA訂購了5架767及5架777

[ATR72 (文人相輕自古皆然)]

簡單整理幾個重點

1.訂購5架767-300ER，在2010-2011年間交機，以彌補787交機的延遲
2.訂購5架777-200ER，在2012-2013年間交機，以取代3架747-400
3.目前3架747-400只有一架使用在東京--巴黎航線，另外兩架閒閒，正在尋找買主中。


http://0rz.tw/0cijI

ANA orders 5 767s, 5 777s in ￥185.2 billion deal

By Greg Waldron

Japan's All Nippon Airways has ordered five Boeing 767-300ER and five
777-200ER aircraft, in a deal worth ￥185.2 billion ($2 billion).

It decided to order five additional 767s after reviewing the delivery
schedule for the 787, says the spokeswoman. ANA has ordered 55 787s; it hopes
to receive the first late next year, and all 55 by 2017.

The new 767s are seen as a stop gap measure pending the arrival of the 787.
In September 2008, ANA placed an order for nine 767-300ERs, but cut this back
to four in June 2009 citing economic uncertainty.

The five 767s will arrive in the fiscal years 2010 and 2011, the five
777-200ERs in fiscal years 2012 and 2013. ANA's fiscal year runs from 1 April
to 31 March.

ANA will pay ￥76 billion for the 767s, and ￥109.2 billion for the 777s,
says the airline.

The five 777-200ERs will replace ANA's three 747-400s, which it hopes to sell
in 2010. The carrier will phase them out of service by March 2011, says the
spokeswoman.

Only one of the 747s operates on a regular basis on the Tokyo Narita-Paris
Charles de Gaulle route. The other two are auxiliary aircraft that stay at
the carrier's maintenance centre. ANA has yet to identify buyers for the
three aircraft.

It operates 59 767s and 43 777s, according to Flightglobal's ACAS database.

1.雖然說文中提到在2008/9，ANA曾經下了九架767-300ER的訂單，
  但在2009/6取消了五架，不過在那同時是把五架轉成787(-8??)，
  所以ANA的787訂單從50 -> 55架，
  所以現在應該算是加訂，而不是補回2009/6取消的五架。

  767現在應該是便宜又可以快速交機，
  希望ANA拿到以後可以不要再派舊飛機來台灣了...

2.這年頭777-200ER已經有點落伍了，ANA搞不好有可能會成為最後一個777-200ER的買主
  (華航應該不會又殺出來搶吧)
  不過ANA用777-200ER來取代747-400有點奇怪，
  目前ANA的歐美航線(除了檀香山)都是用777-300ER，
  777-200ER反而有點大才小用都用在東南亞和韓國線上而已，
  看不太懂為什麼是買-200ER而不是-300ER。

3.ANA和很多航空公司一樣都是用較小的飛機來取代747-400，
  看來ANA要買A380的機會大概不高了，
  要養A380還真是不容易。


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 118.167.197.8
推 argon007:賣給長榮好了  長榮會把他改成貨機
→ aahome:767...應該很少有航空公司會買新機了吧..
→ EGGWU:我也覺得買767很怪  只是希望用最快的速度來補位?
推 acomp:可能是 ANA 打算亞洲線都是以 763ER 為主吧
→ acomp:日系兩家滿喜歡用 767 操作亞洲航線。783 看來是給國內用
推 djien:好東西要留給自己用
推 nemesis0:應該是買來飛亞洲線沒錯 話說飛台灣的763到底多舊?好奇
→ nemesis0:另外可以確定以後要坐到744的機會越來越少了
→ sinohara:ANA飛台灣的舊763目前剩JA8970,8664,但JA8970昨天來過了
→ sinohara:舊的就跟日航長榮舊763一樣,無PTV,
→ sinohara:話說夏季班表聯合又要換777飛台灣.
→ sinohara:舊的其他的都拿去改貨機,目前JA8323正在改,其它的大部份
→ sinohara:都已經出來過了.其中JA8358沒有黑狗圖案,其他都有
推 JL640:小紅梅可以租那兩架747來用
推 starbuckser0:JA8970近13才,大概剛上國一
推 CLIPPER:日本大概是至今唯一空中巴士混不開的地方，
→ CLIPPER:波音的主場優勢比在自己國內還明顯
→ sinohara:最近幾天 JA8970只飛NH1084,NH1083其他時間都在閒置
推 shouri:以前JAS可是波音禁地啊, 一堆麥道空巴...
→ ATR72:不過JAS的前身有用過727
推 Guis:767還有在生產喔@@
→ ATR72:767共有804張訂單，已交機749架，還有55架待生產
→ ATR72:看來767訂單數要破千是不太可能了