推 glico:毛都燒光了當然一身輕鬆 XDDD 01/08 14:02
推 aviator:再長出來的毛 都是董事長的功勞 01/08 15:57
→ aviator:都是董事長的毛...XD 01/08 15:57
推 xxxicexxx:老董功成職員哭 01/08 17:40
推 isaacc:台勞的血被吸乾了~嗚嗚~ 01/08 19:38
→ cchris:但這種都是參考用的,多數人海關是不看機票的 01/09 11:09
淨票價漲3成 華航Q4賺逾27億
2010-01-08 工商時報 【記者張佩芬／台北報導】
華航（2610）高層主管指出，去年12月公司出售的機票淨票價已經回升兩成，1、2
月升幅達到三成，目前2月份訂位率已經超過82％，市場復甦狀況優於預期。法人估算，
華航去年第四季獲利超過新台幣27億元，優於原預估23億元，全年虧損因而壓低到22.8億
元以下，每股虧損降至0.57元，今年每股獲利有機會超過1元。
華航高層主管說明，去年因為金融海嘯，機票都按票面價給很大的折扣與優惠，給
旅行社的團票更是低廉，尤其是在長程航線部分，以洛杉磯航線來說，去年9月票價曾經
低到約6百美元，目前已經超過1千美元，是近倍數的增加。
票價是從去第四季開始運價逐步回升，10、11月合計升幅約一成，12月單月升幅就
有一成，以目前售票狀況看1、2月票價至少會再提升一成，累計淨票價已經提高三成，賣
給旅行社的票也因為都是提早切出去，隨著景氣的逐漸好轉，旅行社賺到的差價也很豐厚
。
華航今年前3季虧損新台幣49.8億元、每股虧損1.49元，第4季獲利超過27億元，其
中油料避險回沖約15億元，公司全年虧損因為第四季的表現少了一半以上，華航董事長魏
幸雄在去年12月16日公司50週年慶上表示，今年獲利有機會挑戰民國93年的新台幣41億元
獲利，也就是代表每股獲利可以超過1元。
華航今年首季將分別開闢日本宮崎與倫敦兩條航線，年前大陸海協會會長陳雲林訪
台時表示，兩岸空運中轉貨運輸比較沒有問題，對華航貨運業務是非常大的利多，兩岸客
運部分，估計3、4月間可以增加五成航班，10月有機會再增班至現有班一倍的額度，對於
擁有國內最大機隊的華航來說，最能提升獲利。
另外華航今年10月已經確定可以飛行松山-東京羽田機場這條黃金航線，屆時估計
另一條黃金航線松山-虹橋機場也將開辦，這兩航線都是高獲利航線，讓華航今年後市非
常看好。
http://news.chinatimes.com/CMoney/News/News-Page-content/0,4993,11050803
+122010010800354,00.html
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這下外界可能又說董事長領導有方, 艱困時期開源節流推出火鳳凰計畫. (可能誤一些)
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航空/鐵道/都市資料找不到?
Well, the opinion may be on the way!
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