作者m0952202 (天空)
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標題[新聞] 日媒:日航將下市 排除美國航空公司出資
時間Mon Jan 11 17:45:29 2010
日媒:日航將下市 排除美國航空公司出資
更新日期:2010/01/11 17:07
(中央社記者楊明珠東京11日專電)
因日本航空公司負債累累,主導該公司經營重建的官民企業基金「企業再
生支援機構」(再生機構)大致上決定放棄讓日航股票持續上市,且已決定不
接受美國航空公司的資本。
「朝日新聞」今天報導,再生機構將於19日讓日航向法院聲請適用公司更生
法,透過法律程序處理日航的重建。接受此法律程序處理的企業,如果處於負
債務狀態,通常會減資百分百,變成股票無法持續上市。
報導說,日航除了法人主要股東,約有38萬名個人股東,有很多人是想利
用折扣優惠搭機的顧客,為了拉住這些顧客,再生機構曾考慮過讓日航減資不
到百分百,這樣還可維持上市。
但再生機構清查日航資產的結果發現,日航處於負債7000至8000億日圓(
約台幣2400至2800億元)的狀況,再生機構打算對日航出資3000億日圓,然後
對日航融資4000億日圓,且要求金融機構放棄對日航的3500億日圓債權。再生
機構認為,既然要求金融機構負擔如此沈重,不得不讓日航減資百分之百以嚴
格追究股東的責任。
此外,目前美國的達美航空及美國航空公司有表示對日航出資,但再生機
構目前的方針希望主導日航重建,重建計畫中將不載入接受美國資本一事。至
於與美國公司的業務合作事宜,必須等到2月以後交由新的經營陣容決定。
有關日航新總裁的人事案,再生機構和日本官方請77歲的京瓷公司名譽董事
長稻盛和夫出任,目前還未獲回覆。稻盛是電機大廠京瓷及通訊公司「第二電電
」(目前的KDDI)的創業者,在財經界和政界人脈廣,與執政黨民主黨幹事長小
澤一郎、國土交通大臣前原誠司等人私交甚篤,是日本政府行政革新會議成員之
一,與民主黨政府走得很近。990111
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100111/5/1ylbo.html
日媒:日航擬大裁員1萬5600人
法新社東京11日電)
日本媒體今天報導,根據一項重整方案,陷入財務困境的「日本航空公司」
(Japan Airlines)擬在未來3年內裁員約1萬5600人,佔集團總人力三分之一。
日本共同社(Kyodo News)引述未具名消息來源報導,除了這波大裁員及減薪外
,日航也將出售「日航酒店」(JAL Hotels Co.)等集團旗下分支。
日航將在2013年3月截止的會計年度以前,精簡集團人力至約3萬6000人。報導
說,國有「企業再生支援機構」(EnterpriseTurnaround Initiative Corp,ET
IC)計畫最快在本月19日前釐定日航紓困方案,日航則預計同一天聲請破產保護。
共同社援引消息來源透露,「企業再生支援機構」估計,亞洲航空業龍頭日航
的負債超過資產逾8600億日圓(95億美元)。報導說,「企業再生支援機構」計
畫透過破產保護程序,削減日航負債7300億日圓,並將新注資3000億日圓,如此
一來,日航資產將大於負債逾1600億日圓。
即使完成破產保護程序後,「企業再生支援機構」仍將再擔保逾4700億日圓燃
料和其他商業交易支出,以維持日航正常營運不墜。債權銀行將塗銷對日航約3500
億日圓的債權。
消息來源說,依「企業再生支援機構」方案的重整措施,日航尋求在截至2013年
3月的年度前達成營運獲利1160億日圓的目標。(譯者:中央社楊玫寧)
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100111/19/1yl9p.html
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推 bking:Orz...我朋友在日航 01/11 18:55
推 MichaelHsin:是說要求債權銀行放棄債權,他們有什麼好處嗎? 01/11 19:17
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推 kimpo:東航會在skyteam跟oneworld中擇一,應該今年初會定案 01/12 17:08