作者nyrnu (Air/Rail/Sea enthusiast)
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標題[新聞] 東京兩大機場將增班次 大多分配給亞洲國家
時間Sun Jan 17 13:07:24 2010
東京兩大機場將增班次 大多分配給亞洲國家
20100117 11:36:39
(中央社記者楊明珠東京17日專電)「日本經濟新聞」今天報導,日本今年擴建後的東京
羽田及成田國際機場,起降班次將增加,增班部分大多分配給亞洲國家。近期之內,將與
中國進行航空協議談判。
羽田機場新跑道今年10月將啟用,起降班次平均每天深夜及清晨(台灣時間晚間10點到翌
日清晨5點)增加20班,白天班次也增20班。
白天增加的20班都是針對亞洲國家。其中,台灣4班、南韓6班、香港2班,這部分大致底
定。
羽田深夜及清晨增加的20班,飛歐美的班次佔一半,另一半針對亞洲地區,南韓與香港、
新加坡各增2班,其餘班次將分配給泰國、馬來西亞等。
此外,今年3月起,成田機場海外航空公司的起降班次平均每週增加96班。這些班次也大
多將分配給亞洲新興國家。分配給印度、越南、阿拉伯聯合大公國的班次最多,各10班。
成田到目前為止已決定的82班當中,46班是分配給亞洲國家。
其他的起降班次,成田每週有14班,羽田白天班次一天8班、深夜及清晨班次一天2班,這
部分是日本今年春天將與中國進行航空協議談判的焦點。日本為了提高與中國空中交通的
方便,有意盡量將起降班次分配給中國。
有關與海外航空公司談航空協定,原則上兩國之間的起降班次是對等的,但目前中國上海
等地的機場已呈現飽和狀態,與日本的往來究竟能設定多少起降班次,情況還不明朗。另
外,日本飛海外的班次,因日本航空公司(日航)正進行經營重整,也增添變數。
日本去年的外籍觀光客約700萬人,現在目標設定為2019年時增為2500萬人,吸引近距離
的亞洲國家的觀光客成為重點。990117
http://www.cna.com.tw/ShowNews/Detail.aspx?pNewsID=201001170041&pType0
=aOPL&pTypeSel=0
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航空/鐵道/都市資料找不到?
Well, the opinion may be on the way!
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◆ From: 140.112.4.183
推 starbuckser0:東京的羽田與成田兩座空港增班,第三空港也快營運囉!! 01/17 17:06
→ starbuckser0:日文wiki說復興三/四月有TPE=IBR(茨城)航班,真的嗎? 01/17 17:08
→ nyrnu:IBR(茨城)這不是定期航點, 所以誰都可以以包機名義飛過去. 01/18 13:48
→ sinohara:話說IBR目前沒有定期國內/國際航班 01/18 18:12
推 starbuckser0:嗯嗯,因為航空站還沒啟用,應該尚無任何民用航班 01/18 19:01
推 starbuckser0:官網顯示定期國際航班"將"有OZ的仁川*7與釜山*3(週) 01/18 19:12
推 brea:我不相信去日本的觀光客一年只有七百萬人耶 01/18 21:19
推 steverson:確實只有700萬.......前年好一點也只有800多萬 01/18 22:20
→ steverson:歐美來亞洲日本不一定首選...反倒喜歡東南亞或中國吧 01/18 22:21
→ steverson:其實大多數訪日還是中韓台這三國~而且日本相對上還是貴 01/18 22:23