[新聞] 波音高層：可能放棄專為日本設計的787-3機型

[nyrnu (Air/Rail/Sea enthusiast)]

波音高層：公司可能會放棄專為日本設計的787-3機型

鉅亨網新聞中心　(來源：世華財訊)　
2010-02-03 09:50:00


波音高管表示，因日本客戶轉訂787-8，公司可能會放棄787-3，787-3是專為日本設計。

綜合外電2月3日報道，波音旗下Boeing Commercial Airplanes營銷部門副總裁Randy
Tinseth周二在新加坡航空展(Singapore Airshow)的一個新聞發布會上稱，公司可能準備
放棄787夢想飛機(787 Dreamliner)的短程型號787-3，因兩位日本客戶日本航空(Japan
Airlines)和全日空航空公司(All Nippon Airways)均已轉而訂購787-8型飛機。787-3的
機翼較短，是專為日本設計的，現在已經沒有客戶了。

在2009年12月首航后，首架787飛機將在第四季度交付給全日空。

Tinseth預計各家航空公司將在2011年恢復贏利，因全球經濟狀況改善，并預計2012年新
飛機需求將增加；還預計2010年的訂單量少于交付量，因全球經濟復蘇并不穩固。該公司
預計2010年將交付460-465架飛機，2009年為481架。

Tinseth表示，亞太地區將引領全球經濟復蘇，并預計全球客運量2010年將增加4%-5%，而
貨運量將增加7%-8%。

(韓添伊 編輯)

http://news.cnyes.com/Content/20100203/KC7F3OMBEF1F.shtml

--
航空/鐵道/都市資料找不到?
Well, the opinion may be on the way!

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 114.40.67.136
→ CORSA:這種飛機就算日本不收拿到大陸去賣也會捧場的吧~
→ abyssa1:訂單真的只有ANA:30 JL:13 短航程大容量有這麼不討喜？
→ abyssa1:感覺飛TPE-HKG TPE-PVG都很適合阿 NRT-ICN應該量也很大
→ abyssa1:CTS-HND 7,712,102 一年單向運量七百多萬 一天兩萬...
→ CORSA:PEK、CAN、SHA間應該很適合大容量的飛機吧~
→ cgy:北海道再過不到10年就有新幹線，預計2015年到函館，2020預計到
→ cgy:札幌，這會是一個相當大的衝擊
→ cgy:航空業者買飛機不太會針對單一條航線特性買飛機，飛機要能屈
→ cgy:能伸（誤），A330之所以受到世界航空業青睞不是沒原因，長短
→ cgy:航線都可以勝任，除非那個單一航線市場足以撐起整個機隊