[新聞] 全球第一個多航段的綠色示範航班 新航SQ11起飛

[m0952202 (天空)]

全球第一個多航段的綠色示範航班　新航SQ11起飛

更新日期:2010/01/30 12:44 NOWnews旅遊玩家／台北訊


  節能減碳議題全球發燒，航空業者也戮力投入飛行改善，並跨國簽署減碳排放

計畫，新加坡民航局與新加坡航空便將於2月1日加入亞洲及太平洋地區減碳排放

計劃（ASPIRE），新航1月31日從洛杉磯起飛，經東京飛往新加坡的SQ11航班，將

成為此計畫的第5個綠色示範航班，也是全球第1個兩個航段的綠色示範航班。


  亞洲及太平洋地區減碳排放計劃是由美國聯邦航空局（FAA）、紐西蘭航空及澳

洲航空服務局共同發起，日本民航局也在2009年10月於日本大阪簽署共同協議加入

此計劃。


  簡言之，該計劃的目的是希望在亞太地區主要航線上，經由創新、科技與協調的

方式，加速航管與作業程序的發展，進而達成全球航空業降低廢氣排放的目標。各

會員組織與航空公司一齊努力的具體做法，就是共同推出一系列的綠色示範航班。


  新航從洛杉磯經由東京飛往新加坡的SQ11航班，將成為亞洲及太平洋地區減碳排

放計劃的第5個綠色示範航班，也是全球第1個2個航段的綠色示範航班。新航資深執

行副總裁（營運與規劃）馬士強表示：「新航很榮幸能參與全球第一個多航段的綠

色示範 航班。這飛航執行的經驗，不但將為業界設立標竿，也將可促進航空業界對

環保投入更多的努力。」



  新加坡民航局局長葉旺興局長則指出：「這全球第1個多航段的綠色示範航班，展

現經由美國、日本、新加坡3國的民航主管機關與新加坡航空密切合作之下，飛機在

採取最適合飛行路徑時，可以達成大幅降低燃料使用與碳氣排放。」


  此一綠色示範航班除了確保飛機在最優化的空中交通情況下飛航，也在各階段逐一

實施其他各種程序，以確保燃油消耗能降低至最低程度。這些措施包含嚴格控制飛機

重量，定期的發動機及機體清洗與拋光。以這班綠色示 範航班為例，除了上述的

例行措施，也運用即時的天候狀況資料，計算出最具燃油效率的飛航路線，而不需堅

持採用事前決定的航路。在抵達目的地時，如果情況許可，也會採取連續降低飛行高

度的降落準備。



   這SQ11綠色示範航班，預定於1月31日13時10分從洛杉磯國際機場起飛，並於隔日

的17時55分抵達日本成田國際機場。該架波音747-400客 機緊接著將於同日19時從東

京起飛，並於2月2日的凌晨1時35分飛抵新加坡。


   此航班所採用的航管與飛航操作之最佳執行程序，以及其實際節省的燃油與降低的

碳排則將於2010年2月 2日宣佈。


http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100130/17/1zpwt.html



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※ 編輯: m0952202        來自: 140.127.200.211      (01/30 14:55)
→ william9:長榮: 我每班航班都是綠色航班.....(誤)
→ KCETinTW:個人覺得為了"減碳"做的措施都很無聊,根本尚未證實碳排放
→ KCETinTW:與氣候變遷有啥絕對關係;如果真要減碳,啥事都不要做,
→ KCETinTW:哪裡都不要去,啥東西都不要用,這樣最快!真是無聊到極點
推 cgy:等到科學可以證明之後，大概也晚了
推 adkwayne:不管關聯性怎樣，減碳可以使我們的生活環境更好
→ adkwayne:這也是一種居住環境的品質提升 儘管效率有待質疑
→ adkwayne:KCETinTW說的是飛機上的減碳措施嗎?這篇報導都沒提到
→ adkwayne:要不要補充一下/
推 globalhawk:或許跟氣候的關係還有待更進一步證明...
→ globalhawk:可是跟油料支出的關係絕對是一大動力
推 akenkimo:　推五樓...
→ cgy:其實就是路線變比較直線，省油當然減碳，公司比較care省油
推 CheerShin:就算不省碳也要省省油吧!! 石油有一天會被用完的!(無誤)