[新聞] 讀賣：日航與達美達成結盟協議

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讀賣：日航與達美達成結盟協議

更新日期:2010/01/16 12:38
（中央社東京16日法新電）

   日本「讀賣新聞」（Yomiuri Shimbun）今天報導，準備聲請破產保護的
「日本航空公司」（JAL）已與「達美航空」 (DeltaAirlines) 達成結盟協議。

   該報報導，一旦日航新經營團隊核准，雙方即可正式簽約，未來兩家航空公
司將共用航班編號。此協議意味著這家亞洲航空業龍頭將由「寰宇一家」（Oneworld）
聯盟轉換至達美所屬的「天合聯盟」（SkyTeam）。


   報導說，日航與達美將在2月中旬以前向美國當局申請反托辣斯法豁免。如果獲得批
准，兩家公司太平洋航線未來將能共用航班編號，整合營運。「美國航空」
（American Airlines）與達美掀起競逐日航大戰，本週稍早美航與合作夥伴才提議將挹
注日航金額由原先的11億美元加碼至14億美元。（譯者：中央社楊玫寧）990116

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100116/5/1ywce.html



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◆ From: 220.143.88.147
→ danic:OH~NO~~~買日航的票搭和達美共掛的班機~~OH~NO!!!!.....
推 cassine:然後是華航派飛就更絕了XD
推 hicker:華航跟達美共掛應該不干日美航線的事....
推 senju:和亞洲萬里通合作的銀行信用卡通通準備冰凍啦
→ sinohara:3F:如果是台日線的話就有那種可能了
推 Xsara:我今年才準備要搭日航的說...這下寧願搭比較便宜的ana
推 hicker:新聞說是太平洋航線....  台日航線對DL而言 有點力有未逮吧
→ hicker:等等....共掛 CODESHARE 要看有沒有這個需要吧
→ hicker:如果 美-日-台 這途徑旅客夠多的話 就有可能了
推 starbuckser0:以往不難見到有關"搭日航赴美"的討論,猜想有其市占率
推 shouri:CI有沒有機會改弦更張去加入OneWorld呢? 加入不了等於倒閉
→ shouri:貼了Skyteam N年, 一點善意回應都沒有:~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
推 hicker:小紅梅跟寰宇諸成員幾乎無交流吧....
→ hicker:跟星空是稍微有點交流 但也還沒到足以加入的程度
推 senju:如果OW把KE挖走補東北亞的大破洞CI應該就有機會加入ST了
推 hicker:我還是覺得 會被請來補OW東北亞大洞的應該是東航
→ hicker:拿東航來補 1.現有日韓航點多 2.OW可進入中國市場
→ hicker:3.東航基地上海 大都市也是個利多
→ hicker:4.東航已與OW成員AA BA CX QF有合作關係
推 danic:這年頭 沒什麼是不可能的 加入聯盟也一樣會倒 今天在寰宇
→ danic:明天在天合 又如何 合作 哪有絕對的 賺不了錢  就是88..
→ flyover01:我看到的因達美code share搭花航的老美多半是要轉機
→ flyover01:去泰國印度等等,真的來台灣的不多
推 ccworker:其實Asia Mile 不一定等於One World..國航, 東方
推 glico:商場無國界  沒有永遠的敵人，也沒有永遠的朋友
推 AirKang:我倒認為華航拖延加入天合聯盟的時間是個策略也
推 AirKang: 華航在台灣的票價偏高仍有一定的忠實顧客
→ AirKang: 另外也不用將華夏會員搭乘天合聯盟航空的哩程累積進去