[新聞] 日航重整 婉拒老美資金

[m0952202 (天空)]

http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/5358135.shtml

日航重整 婉拒老美資金

【經濟日報╱編譯于倩若／綜合外電】 2010.01.11 03:37 am


   日經新聞10日報導，預計下周聲請破產保護以進行重建的日本航空公司（JAL），

與負責重整日航的國營企業再生支援機構（ETIC）已決定拒絕美國航空業者的資金，

與美國業者的合作將只限於業務結盟。


   日本政府本周將決定支援日航重建的方針，日航19日也將向東京地方法院聲請破產

，之後再由ETIC決定如何支援日航。日經新聞也報導，東京當局及ETIC已邀請瓷器製

造大廠京瓷公司名譽會長稻盛和夫出任日航社長，期盼他的管理長才能讓日航儘快浴火

重生，此人是京瓷由籍籍無名的新創公司，蛻變為東京證券交易所上市公司的最大功臣

。稻盛和夫預料會在本周決定是否願意接下這個重責大任。


   彭博新聞10日也引述知情人士的話說，要是日航退休員工拒絕少領30%退休金的提議

，日航可能解散退休金。日航自去年秋季以來，持續與美國達美航空（Delta）和美國

航空（AA ）商討資本及業務合作的可能性。



   日航與美國航空同屬寰宇一家聯盟（One World），達美屬於SkyTeam聯盟，美國航

空想藉由與日航結盟，把版圖擴張至亞洲各地，達美則希望把日航帶進SkyTeam聯盟，

兩者自去年秋季就展開一場爭奪日航的競標戰，各自對日航提出逾10 億美元的投資計

畫。


   但ETIC認為，與外資進行資本合作，將使日航的重建程序複雜化，也可能導致完成

重建的日航無法把售股給外部企業的選項納入考量，因此不願接受美國航空業者的出

資，希望只在航運方面攜手合作。



   日航與國土交通省較期待與達美合作，因為與達美掌控較多的美日航線航班，有助

日航增加收入、減少成本，並擴大航運網絡。ETIC雖表示將尊重日航及國土交通省的

政策，但希望日航在新的經營陣容下，評估合作效益，以利重建程續順利進行，因此日

航究竟會選擇與誰合作，還需觀察。



   另一方面，鑒於美國和日本已在去年底達成「開放天空」協議，達美等美國航空業

者都希望ETIC儘速決定日航的合作對象，因為屬於星空聯盟（Star Alliance）的日本

全日空（ANA ）、美國聯合航空（United Airlines）及大陸航空（Continental Airline

s），已開始進行美日航線的實質統合作業。



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◆ From: 140.127.200.211
推 gerkk:還好,不然日航空姐被解雇的話...
推 wudanny:京瓷好累,又接手大阪巨蛋又接手日航...虧錢攤都給他們收
→ seeback:不是京瓷的資金還好吧？反正玩日本政府的老本XD
推 MichaelHsin:解散退休金是哪招  orz
推 cgy:只是請京瓷創辦人接手吧，沒有說京瓷要出資吧
推 PCH800618:不過這樣一來日航進天合的機率應該往下掉了吧？
推 starbuckser0:若Kyocera的稻盛桑沒興趣,可找關西紡織的國見桑(誤)
推 shouri:國見桑已經是歷史人物了 真名叫伊藤淳二