→ richardchiu:請按標準程序修復,拜託!! 03/11 10:11
推 UC0810:殷鑑不遠啊... 03/11 11:37
推 aaaaasuede:請問為何機長在安哥拉跑道感覺到飛機拉不上去而機腹擦 03/11 11:57
→ aaaaasuede:碰到地面還敢飛一萬二千里回台北?? 03/11 11:58
推 cassine:起飛時可能完全不知道機腹蒙皮已經受損,塔台可能也僅告知 03/11 12:03
→ cassine:有火花出現之類的訊息而已,於是機組人員就判斷先回台北 03/11 12:03
推 ieDaniel:機師真是玻璃飯碗 03/11 12:25
推 maxis7141:比較像是機尾觸地,機腹觸地很像迫降的感覺 (疑)~ 03/11 12:55
推 nyrnu:這也不是華航第一次在安克拉治出包了 03/11 13:02
→ eugenelu:機腹觸地,起落架都斷了是嗎?記者,不意外。 03/11 13:03
推 FECer:華航上一個案例是在香港? 03/11 13:07
推 churky:真扯,這樣還敢飛回來,如果是客機的話會被旅客包圍吧 03/11 13:39
推 spider1159:是俗稱的"打地"嗎...毋忘611..... 03/11 14:23
→ KCETinTW:又是某航... 03/11 15:29
→ HCCLandRover:又是某人 03/11 16:39
推 tonys1126:莫非22年後 澎湖空難又會重現?! 03/11 17:53
→ cppwu:這架 744F 才六年啊 ... 03/11 18:43
推 sirayatw:組員有向ATC詢問跑道上是否有任何痕跡,ATC後來回報沒有 03/11 19:56
→ sirayatw:他們才決定繼續飛回,降低飛行高度,並一路監控艙壓 03/11 19:57
→ sirayatw:任何訊息都不是全面的,請靜待調查結果,任意臆測不公平 03/11 19:57
推 chocho55:樓上的好幾個什麼也不知道就亂說,跟記者一樣 03/11 21:14
推 JCC:這樣他還敢飛回來?? 真是大膽啊~ 一定要好好修好啊 別又來611 03/11 21:46
→ Danjor:請專重專業 沒有人會想亂搞一通丟飯碗不要命 03/11 21:51
推 omygod10:機尾吧....機腹碰的到..四具發動機都掉了吧... 03/11 21:52
→ conanyeh:不要啊......我的發動機>< 03/11 22:25
→ CORSA:當初CI611要是認真看待JL123的檢討檢修搞不好還可以避免~ 03/11 22:37
推 AEM:四具發動機都掉了也飛不起來吧 = = 03/11 23:01
推 nyrnu:2009年EK的A345類似更嚴重事件,花美金8千萬修,機師被迫離開 03/12 00:43
→ yodi:新航也曾嚴重的擦過屁股一次呀 記得是在歐洲的樣子~ 03/12 01:47
推 danic:不是在紐西蘭嗎? 03/12 09:04
推 danic:SQ286在奧克蘭也發生過類似事件 03/12 09:08
推 DoutzenKroes:歐洲那次是不是馬航? 記得馬航在蘇黎士也發生一次 03/12 09:20
→ flyover01:FBW不是可以限制仰角嗎? 03/12 09:36
推 AEM:沒記錯的話747在開發測試時 就有擦機尾這一項 03/12 16:57
推 Alfifi:唉呦~~出來飛的屁屁總是要擦一下的阿~大驚小怪 03/13 16:46
推 HCCLandRover:出來飛的屁屁總是要擦一下的阿 03/14 16:56
推 jphant:波音: 我們建議給747裝上tail skid減少摸屁股的意外 03/17 00:18
推 jphant:航空公司:囧 景氣不好還來要錢? 03/17 00:22