[新聞] 高雄航空貨運持續下滑 將重建貨運站

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高雄航空貨運持續下滑 將重建貨運站

更新日期:2010/02/26 07:35  (林憲源報導)


   高雄小港機場的貨運量從鼎盛時期的一年11萬噸持續下滑，到去年降到最

低的不到6萬噸，因為缺少貨源，使得像是聯邦快遞(FEDEX)這樣的國際貨運公

司也從高雄撤點。為了改變這種情形，高雄航空站將老舊的貨運站整個打掉重

建，預計在民國一百年中可以完成有最新自動倉儲系統的貨運站，吸引國際貨

運業者再回高雄。


   高雄航空站貨運最盛時是在民國86年，當時一年航空貨運量有11萬噸，不

過，因為當年廠商外移的影響，航空貨運量逐年遞減，到去年降到最低的一年

只有6萬噸，因為貨源不足，因此聯邦快遞(FEDEX)也在96年7月撤離高雄，高雄

航空站目前只有客貨兩運，沒有全貨運業者。


   高雄航空站業務組張瑞麟專員說明，高雄航空貨運不盛的原因主要就是因為

貨源不足，當年廠商外移是原因之一，另外，航空貨運主要是針對需要時效的高

價格商品，如果不搶時效，廠商還是會選擇比較便宜的海運，而高雄港的海運又

十分興盛。


   以兩年多前撤出高雄的聯邦快遞(FEDEX)為例，他們是以菲律賓蘇比克灣為據

點，到高雄機場集貨後，再到桃園機場集貨，但在高雄貨運量持續下滑的情形下

，貨運商因此取消高雄據點，但依然保留從蘇比克灣到桃園的據點。


   高雄航空站為了改善貨運不盛的現況，也將老舊的貨運站設施打掉重建，預估

在民國一百年可以完成有最新型自動倉儲系統的貨運站，最終的目的是希望國際

貨運業者能再回到高雄。


http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100226/1/212mw.html

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 140.127.200.211
→ CORSA:貨運站是需要更新,但最基本的貨源問題還是依然無解吧~
→ ahph:同意樓上，附近的"新系統物流自動倉儲"不能先救急嗎？
→ Excelstor:自動化倉儲 基本上台灣使用的機會真的不高
→ Excelstor:看看龜山林口附近 一大堆自動化倉儲都在養蚊子
→ Excelstor:畢竟如同一樓所說 本身量不夠大 花錢弄設備也是沒用
推 cgy:高港附近一大堆物流園區阿XD
→ CORSA:沒有貨源或貨需還是只能停擺阿,物流園區再大再先進只能養蚊
→ Bcl2:竊以為廢站是可以考慮的選項..
→ CORSA:廢站的話,霧鎖北臺灣那整個台灣的航班就大亂了~這還時常發生
→ jeffwei66:這新站原本去年年底就要完工,卻發生合約糾紛,以致硬體完
→ jeffwei66:成內部軟體無法建購,和德國西門子打官司中,承辦人英文差
→ jeffwei66:這記者如再追下去可發現很多不可思意的內幕
→ jeffwei66:小弟只是工地送飲料的
推 cbate:我怎覺得這篇新聞，前後文一直重複相同的話？