[新聞] 桃園機場手推車 民怨第一

[m0952202 (天空)]

桃園機場手推車 民怨第一

【聯合報╱記者陳俍任／台北報導】 2010.02.19 04:57 am


  全球國際機場服務品質排名，桃園機場從十八名倒退到二十七名；在旅客心中

，桃園機場服務最差的竟是「行李手推車」這一項，這也是民航局收到的陳情書

中「民怨指數」第一名。


  「想用找不到、找到推不動、動了嘰嘰叫！叫完換你拉！猜猜看？」黃姓旅行

社主管說：「賓果！就是桃園機場手推車！」諷刺十足的猜謎，已點出多數民眾

對桃園機場手推車的評價。這樣的評語，大多數出入國門的旅客都有經驗，知名

節目製作人王偉忠在他的專欄中抱怨過不下四、五次，他說，如果主管機關不重

視，他還會繼續寫下去。顯然不只王偉忠有此感想，這種抱怨已是「全民共識」

，民航局航站管理小組統計，去年網路陳情與機場信箱中，民怨第一名就是手推

車太爛，數量也不夠。


   日內瓦「國際機場協會」ACI，前天公布的全球去年度機場服務品質排名報告

中，也明確指出，桃園機場的手推車是服務品質不夠好的「主因」之一。民航局

指出，桃園機場一航廈現有一千七百輛手推車，二航廈也有一千七百輛，免稅店

業者另提供六百輛，以桃園機場一年兩千一百六十萬旅次的客運量計算，手推車

的數量「理論上綽綽有餘」。


   問題是「大廳裡、停車場、屋頂上都有手推車，就是行李轉盤旁看不到！」手

推車回收速度，永遠跟不上飛機起降速度，旅客扛著行李到大廳，看到散丟一旁的

手推車，心中更有氣。

   業者指出，香港、仁川等世界「第一領先群」的機場，手推車又新品質又好，

只要有旅客入關，地勤「中控」馬上通知服務人員，搶在旅客拿行李前，就把一批

手推車井然有序地放在行李轉盤旁，全球一流機場都在學習這種「到位且及時」的

服務水平，比較下，桃園機場排名難怪一路下滑。


http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS2/5428377.shtml




德法同款機場推車 怎沒人嫌爛？

【聯合報╱記者陳嘉寧／桃園機場報導】 2010.02.19 04:57 am


  桃園機場地勤人員表示，法國及德國機場也採用與台灣同一款手推車，並沒有

比較爛，但旅客多所詬病，主要是回收整理人力成本可觀，台灣投資低於國外，

難免造成損壞無法及時發現。


  桃園航空站原本也計畫為兩座航廈提供新的行李手推車，第一航廈設置二千輛

託運行李手推車，第二航廈二千四百輛，另外採購六百輛小型手推車。不過春節

前第一次招標卻流標，預計三月第二次招標，如果順利，今年年中，旅客就有新

的行李手推車可用。


  桃園機場第一航廈使用的手推車，是法國設計，法國戴高樂機場也用同型手推

車。第二航廈的手推車屬於德國系統，車輪裝有卡榫及磁鐵，可卡住電動坡道的

凹槽，德國有些機場採用同型車。


  專家表示，國外機場不論公、民營，手推車大多由機場管理公司管理，類似桃

園機場由航勤公司管理維修並不多見，也因手推車回收、整理、檢修人事成本可

觀，卻無法由機場服務費中回收，成為沈重負擔。


  地勤人員指出，工作人員回收推車一次推一整排車，當中夾有故障損壞，工作

人員不一定能夠及時發現，下一位旅客剛好拿到損壞的手推車，難免開罵「壞了

也不修」。要改善這種情形，須建立更方便的反應機制。


http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS2/5428377.shtml


兩航下手推車比一比

航  廈          特    徵         優     點                缺    點
第一航廈
（法國設計）    三個輪子      車架較低，搬行李上下推      放置重心不穩時，行李
                              車較省力，女性使用較方便。  可能掉落或翻車。手推
                                                          車前方沒有檔板，推行
                                                          李中行李可能掉落。


第二航廈
（德國設計）    四個輪子      推行時較順暢，重心較穩。    車架較高，搬行李上下
                              手推車前方有檔板，行李較    較費力，女性旅客比較
                              不易掉落                    吃力



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 140.127.200.211
推 th37430000:上次回台灣在輪盤那邊根本沒手推車 一個人就這樣拿著一
→ th37430000:年份的行李出關 手差點斷
推 gerkk:比起一次三塊美金的部分美國機場 該高興了
→ benck:記者蠻用功的
推 kojimakenta:為何不用日製的？
推 foxsung:桃園入關之後沒有手推車比較討人厭，入關前跟提領行李的推
→ foxsung:車倒還沒那麼糟，SIN~ICN~HKG入關後的推車真的是太貼心了
推 wudanny:可能要請大賣場的管理部門指導一下= ="
→ flyover01:也不用拉到轉盤邊啊,以二航廈來說,擺在手扶梯邊就很方便
→ cgy:japan未必好 科科，看看那黑心座椅阿，基本上當5D噴反光鏡
→ cgy:的時候，已經體認到，製造國已經不是品質保證，製造商的品管
→ cgy:遠比他是哪一國來的重要得多了
→ skywinjim:貼心的服務不難 有沒有用心?
推 emuplayer:成立一個手推車部門  外包給家樂福會不會比較好
推 danic:一航廈那個門口 小塊的地磚 推起來不管是啥好推車都不爽!!
→ ronkil:大賣場的手推車會好管理，重點在10塊錢硬幣，國際航站能嗎
→ ronkil:經過航站經常看到推車四散在走廊，有些旅客甚至丟在馬路上
→ ronkil:明明集中放置推車的地方就在走廊內側，那些人卻好像沒看到
推 Chungli28:你要外國旅客去哪裡生十元硬幣出來