推 hicker:現在是因為高鐵非常狀況 北高航空線才會出現回流潮 03/07 00:05
→ hicker:待高鐵恢復正常後 會再回到小貓兩三隻的景況嗎?? 03/07 00:06
推 AdPiG:會出現高雄->松山接駁大陸的吧 03/07 00:08
推 Danjor:這應該是牽扯到航權被收回的問題吧 原本只是停飛 03/07 00:09
→ edctw:復興1,380 - 高鐵1,200(網路付款優惠) = 180 03/07 00:11
→ edctw:如果是內湖附近 要到小港或是南高雄 飛機可以考慮啊 03/07 00:15
→ edctw:星期五晚上 1,415 - 1,380 = 35 飛機還比較便宜 03/07 00:16
→ Guis:啥時還我北南線QQ 03/07 00:18
→ edctw:回樓上:2010.03.04 03/07 00:19
→ edctw:立榮 UIA 台南 TNN 9271 1910 1910 加班EXTRA 03/07 00:20
推 ATR72:華信會不會趁機收攤呢 03/07 00:20
→ edctw:那得找時間趕快去搭一次 03/07 00:23
→ edctw:上次搭復興是快要收掉前 北高1,080 03/07 00:24
→ Guis:那不算啦~~ 開那種班次一點誠意都沒有 QQ 03/07 00:25
→ Guis:不知道用什麼飛機...如果用Dash8 還真是沒誠意... 03/07 00:25
→ Guis:一天一班還載不到100人 =.= 03/07 00:26
推 hicker:DASH8是橘色尾巴那家 紫龍航空的是ATR72 03/07 00:28
推 Guis:這3天 UNI每天飛一來回北南啦~~ 03/07 00:32
推 afl5b:太棒了 03/07 00:38
推 filosofer:國內線如果研究研究廉價航空營模式 或許有機會搶回市場 03/07 00:44
※ 編輯: edctw 來自: 125.228.43.107 (03/07 00:57)
※ 編輯: edctw 來自: 125.228.43.107 (03/07 01:00)
推 wilsonko:高鐵如果再多一點站站樂的話~~~航空還是有機會的 03/07 02:10
→ wilsonko:說真的我好想搭飛機啊~>"< (北高or北南) 03/07 02:10
→ edctw:想搭飛機+1 03/07 02:59
→ Guis:me 2 ~~ QQ 學校的老師也這麼說~~ 03/07 10:02
推 hapinez:高鐵花那麼多錢蓋的,之前都有財務危機了,如果航空再搶回 03/07 11:31
→ hapinez:<市場,好像也不太好... 03/07 11:31
推 tonmeister:給我飛機!我不想再到遙遠的高鐵臺南站搭車了! 03/07 12:16
推 gorhow:台南航空站也沒近到哪 = = 03/07 12:28
推 hicker:台南機場是比台南高鐵站要接近市區沒錯 03/07 12:31
推 orion78:台北家離松山機場超近 高雄家離高鐵左營站超近 哈哈 03/07 12:35
→ orion78:這樣兩個價格一樣都會考慮~ 03/07 12:35
推 adaphne:看到北極熊的推文!! 台南機場比高鐵站近多了.... 03/07 16:00
推 quentinh:我也希望可復飛 這樣真的對南高雄的方便許多 03/07 16:34
推 ber777:台南機場的確比高鐵近 但交通太不方便了 5號公車在市區裡面 03/07 18:42
→ ber777:繞了好大一圈 乘車時間增加了不少 再加上等車有時候等超久 03/07 18:43
→ ber777:有次從機場出來 跑馬燈顯示下班車49分鐘後到 然後就直接 03/07 18:44
→ ber777:去做小黃 03/07 18:44
推 danish:當初高鐵設台南站要幹嘛?設桃園站要幹嘛?都搭飛機就好了! 03/07 19:13
推 Guis:樓上~~ 各有所需~ 03/08 00:37
推 ROCAF:如果要從楊梅到仁德看是高鐵還是飛機比較方便? 03/08 01:09
推 asdfghjklasd:桃園站應該直接建在機場內.或者是有捷運互連 03/08 01:36
→ asdfghjklasd:什麼事都只做一半..... 03/08 01:37
→ Epsilon:如果嫌台南機場交通不方便,那我不知高鐵方便在哪? 03/08 07:04
→ Epsilon:高鐵是因為坐的人多,所以負擔得起免費接駁車到台南市區。 03/08 07:05
→ Epsilon:要不是這一點差異,台南機場離市區可是比高鐵近很多很多。 03/08 07:05
→ aahome:要是沒有飛機..我也不會選高鐵..北高時間反而更久.. 03/08 11:55
→ CORSA:看來應該是要做兩岸接駁機為主要用途~其他都只是順便~ 03/09 10:18
推 micdibo:J我第一個反應是 松山該不會要成為台灣hub了 03/09 11:27
推 cityflyer:尖峰每小時4~6班的高鐵V.S.每天4~6班(有這麼多?)的復興 03/09 12:54
→ cityflyer:台鐵台南沙崙支線就快完工(18分),對高鐵更是利多吧 03/09 12:55
→ cityflyer:航空的問題是~隨到隨搭,等飛機的時間搭高鐵可能早抵達了 03/09 12:59
→ cityflyer:航空班次想要加密,卻又燒錢...班次不夠多,人又都跑光了 03/09 13:00