福克50耐操聞名 荷、新、台軍方使用
2010-03-24 新聞速報 【中廣新聞／彭群弼】
2008年五月底，華信航空最後一架福克五十完成最後一趟任務之後，結束13年的服務
，正式退出台灣民航市場。華信航空是國內唯一「曾經」操作福克機隊的航空業者，這一
款由荷蘭生產、五十人座的「渦輪螺旋槳客機」，華信相關主管表示：飛機本身相當耐操
，不過因為荷蘭製造商在1996年關閉，後續的維修都只好仰賴另外一家供應商。
2008年五月三十一號傍晚，執行馬公到台中的的一架福克五十班機，五點十分準時降
落清泉崗機場之後，正式結束在台灣長達13年的服務，次月的十號，飛往澳洲，台灣的福
克五十機隊也正式成為歷史。事實上，操作這一款來自歐陸：荷蘭生產，渦輪螺旋槳客機
的華信航空，一直對這一款飛機有相當不錯的評價，全盛時期同時擁有七架。
相關主管私下形容，福克相當耐操。軍方專機中隊擁有三架。剛巧就是讓馬、吳兩人
先後經歷爆胎及放棄起飛，虛驚一場的主角。
福克五十的研發早在1983年，當時的荷蘭籍，歐洲主力飛機製造商福克公司，意氣風
發，同時發表福克50及100兩款飛機的研發，計畫在區間航線市場大展身手，1987年開始
交運，可惜短短幾年內，福克公司就因為財務問題，在1996年被迫關門，最後一架福克五
十交給了衣索匹亞航空，總計生產了約兩百多架。
至於軍方部分，除了台灣有三架之外，新加坡有四架行政專機，荷蘭皇家空軍比較特
殊，擁有拉長機身的福克六十機隊。
福克五十可搭載50~58名乘客，最大航程約2000公里，擁有特殊的六片槳葉設計，曾
經擔任華信總經理及董事長的樂大信，就非常喜歡這一款經濟又實惠的飛機，他曾經表示
：六片槳葉與其他渦輪螺旋槳的機型相比，可以大幅減少振動及噪音，因此，福克的機艙
內舒適及安靜程度更好。
http://news.chinatimes.com/politics/0,5244,130502x132010032401683,00.html
--
航空/鐵道/都市資料找不到?
Well, the opinion may be on the way!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.39.195.102