[新聞] A330起降松山危險？交部：需通過檢核

[jackytien (自我感覺良好)]

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A330起降松山危險？交部：需通過檢核

 更新日期:2010/03/23 15:43

(中央社記者周永捷台北23日電)立委關注松山機場跑道強度不足，若開放空中巴士A330起

降會造成飛航危機。交通部長毛治國表示，交通部會在檢核通過所有飛安項目後，才會開

放A330起降。


蔡正元今天在立法院質詢表示，松山機場原本是規劃商務飛機起降的小機場，現在要規劃

讓廣體客機空中巴士A330起降，可能會造成飛航危機，因為A330需要的跑道滑行長度要比

現行松山機場所有起降的飛機都長。


蔡正元說，A330降落的位置剛好是台北市復興北路地下道正上方，目前為止，沒有任何報

告證明地下道可以撐得住；且據民航局內部資料，松山機場跑道PCN值（跑道道面的強度

）檢測值有偏低情形，可能會造成飛安危機。


毛治國答詢表示，PCN值牽涉到跑道鋪面及跑道乘載力兩個問題，交通部會檢核通過所有

相關項目後，才會開放A330起降，目前還在檢核過程中。


毛治國指出，交通部當時在復興北路開鑿隧道時，各項項目都經過檢核，包括隧道深度、

施工方法都符合國際規格。


蔡正元追問，A330因為翼展太長，滑行淨距不足150公尺淨空距離，A330降落恐會碰觸到

軍方油庫防撞牆，造成危險。


對此，行政院長吳敦義表示，根據民航局資料，相關問題已在民國98年獲得解決，針對蔡

正元的問題，會請交通部再查清楚。990323





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◆ From: 210.71.118.253
→ aahome:A330最少要多長的跑道阿..沒法查..電腦只能上bbs XD
推 cgy:332 MTOW-2200m 333MTOW-2500m RCSS-2600m
→ cgy:MTOW是最大重量起飛所需的跑道長度
→ hicker:那這樣看  松山其實還好呀 或者應該說是低空過關
→ justhao:立委作秀作過頭...A330在RCSS起飛距離根本不是問題
→ justhao:實際也不會以最大起飛重起飛...因為都是飛短程航線
推 wudanny:印象中有一次華航有架A3XX有臨時改將過松山~還上新聞
→ wudanny:不確定是不是A330就是了...
推 hicker:A330 本版#19-MeDMg
推 cgy:看到a3xX 想說松山什麼時候可以落a380 XD
推 willyt:RCSS 的 PCN 是多少阿？
推 JCC:我小時後看到那邊降747是我記錯還是真的降啊 還飛國際時...
→ hicker:747古典型以前是可以降松山的 現在不行
推 cgy:747-100 sp 都有起落過松山
推 jphant:AM裡面滿載的380還可以降3000尺不到的跑道勒 沒在怕的