作者BlueSunLight (無法不帶刺存在著)
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標題[新聞] 英媒踢爆!英禁航5天 火山灰罩頂攏是假
時間Mon Apr 26 12:58:25 2010
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100426/78/24jmq.html
〔編譯張沛元/綜合報導〕英國每日郵報週日版二十五日踢爆,日前導致英國領空全面關
閉、航空業損失三十億英鎊(約台幣一千四百四十六億五千萬元),以及十五萬名英國人
坐困愁城的罪魁禍首,並非冰島火山噴發火山灰的天災,而是當局根據兩項政策做出不當
決定的人禍;英國領空在五天禁航期間,根本沒有來自冰島火山的火山灰。
懸浮微粒指數衛星照證實
根據首度公佈的懸浮微粒指數衛星影像,英國天空在禁航那幾天,根本沒有來自冰島火山
的火山灰;當局之所以做出禁航決定,肇因於以下兩項政策的交互作用:一是遵循聯合國
國際民航組織(ICAO)制定的對火山採「零容忍」指導方針,一是對英國氣象局對火
山灰的預測,採理論模式而非實際觀測。該報調查發現,英國氣象局用於測量火山灰濃度
的BAE 146噴射機,在火山灰危機之際因準備重新上漆而無法升空,最快得等到二十日(
即禁航最後一天)才能飛行。
政策不當 天災變人禍
再者,過去曾預測失準的英國氣象局電腦,這回預測火山灰會涵蓋廣大面積,最後甚至會
從俄羅斯蔓延至加拿大東部的紐芬蘭;但事實上,其所預測的地區根本沒有火山灰,連人
造衛星也完全沒拍攝到火山灰。
最後,儘管禁航期間的英國天空確實曾有若干微量火山灰,但據科學家測量,其最大濃度
只是如今被科學家、英國政府與飛機暨引擎製造商判定為安全的火山灰濃度限制的二十分
之一。
一名航空公司資深主管表示,他們完全不了解當時為何會全面禁航;航空公司當然以安全
為第一優先,但全面禁航會不會太超過?英國民航局的適航性、策略與政策部門主管麥基
納也坦承,當局在這場火山灰危機之初,顯然缺乏明確數據;此外,禁航期間英國天空的
火山灰濃度有時稀薄到幾乎偵測不到,也是事實。
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◆ From: 114.25.245.7
→ HCCLandRover:看不到不等於真的沒有 04/26 13:29
→ HCCLandRover:真讓火山灰砸了飛機再來哭哭嗎 哈 哈 哈 04/26 13:30
→ chris104:所以人類還是自私的,都這個時候了,經濟還是凌駕於任何 04/26 14:15
→ chris104:之上 04/26 14:15
→ BlueSunLight:看起來意思是說 在安全標準之下 其實完全無害的樣子 04/26 14:37
→ BlueSunLight:"安全的火山灰濃度限制的二十分之一" 04/26 14:37
推 uriyoshiken:如果有飛機掉下來 那又該誰負責? 04/26 16:49
推 ber777:媒體永遠都是專家... 04/26 17:20
→ ber777:火山灰 long stay 04/26 20:04
推 chrissuen:Daily Mail...嗯 XD 04/26 20:26
推 abc0:話說回來, 好久沒看到立榮的BAE 146了!! 04/27 04:24
推 hicker:這飛機應該是賣掉了吧.... 04/27 07:54