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作者chengweijen (still love)
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標題[新聞] 一、二航廈對調明年完成
時間Sun Apr 25 23:52:16 2010
一、二航廈對調明年完成 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100425/128/24hq2.html 台灣新生報 松山機場其實早在一九三六年（昭和十一年）三月二十八日就已成立 「台北飛行場」，當時除了飛航台北與日本間的航線外，也是日本軍方 停放軍用飛機的大本營。台北國際航空站主任魏勝之指出，事實上松山機場 至今超過七十四個年頭，期間松山機場由國內機場、軍用機場、軍民合用的 國際機場、國內最主要的樞紐機場等歷經不同時期變化。 六十七年底，當時國際航線航空公司計有中華等十四家，航線遍及香港、 日本、韓國、美國、新加坡、泰國、馬來西亞、孟買、中東、諾魯、 關島、盧森堡等國家地區，國內定期航線則有高雄、花蓮、台中、嘉義、 馬公、台東、台南、蘭嶼、綠島、七美、望安等地，因起降架次增加、 巨型廣體客機加入營運後，因跑道漸趨老化無法負荷，因此為了維護飛安 及維持正常營運，民國六十八年二月二十六日國際航線遷移中正國際機場 作業，松山機場才成為國內空運機場。 松山機場航廈建築物由於已逾三十六年未整建，當列為兩岸包機直航機場後 ，即開始配合在不到二個月的時間內全力趕工，整修國際線空間，並完成 簡易通關設施，同時協調海關、證照查驗、檢疫及安檢等單位進駐，終在 開放使用日前完成任務。 為符合國際化機場願景及考量航廈空間充份運用，松山機場中程計畫會將 第一航廈調整為國際線使用，第二航廈則調整為國內線使用，並已於今 （九十九）年初發包施工、目標於一百年八月完成，包括汰換空橋、整修 航廈、跑、滑道及增設攔機系統等，以加強維護飛航安全，屆時國際線及 國內線航廈內將呈現不同面貌與新意象。 配合十月啟航的台日間松山-羽田包機對飛，雙方將有飛航E類大型航機 「腹艙載貨」的需求，現有東側國內貨運站，配合未來第一及第二航廈 功能對調，將遷移至機場西側；原有國內貨運站連同旁之倉庫改建為 二層樓國際貨運站，年處理進出口總和平均約二萬噸國際貨運。 （記者陳維強） ======== 未來定位商務機場 台灣新生報 松山機場於日前風光慶祝一甲子六十周年，台北國際航空站副主任陳昭諭 表示，目前機場正在積極整建，未來以商務機場為定位，發展地利目標 明確，期待能夠在年底前重現風華，迎接國際班機的擴增。 台北國際航空站副主任陳昭諭指出，松山機場專一對國內線空運服務起自 六十八年中正國際航空站建成開放後，國際航線遷移至桃園國際機場 （原中正國際機場）。在經過二次政黨輪替歷史性之日，馬總統就任政見 之一即為開放兩岸交流，民國九十七年交通部指示松山機場為民航局 八個兩岸直航周末包機之國際機場之一。 於是，松山機場正式於九十七年再度回復國際機場地位，對外開放 並正式啟用，嗣經民航局經費全力支援，及CIQS駐站單位配合進駐 ，在短短一個月又十日曆天內，機場陸側與空側各項通關設施經必要 簡易修繕，工程如期完成，經民航局勘測檢驗測試國際機場旅客動線 均符規定，達成任務。 台北國際航空站表示，目前機場正在積極整建，整修後將分階段完成 國際及國內兩處出入境獨立運作，兩航廈之間也將增建三層的通道， 其中視野最好的三樓還將開放為民眾賞機。過往向來是國安重地機場 ，將褪去神秘面紗。 該站國際線設施麻雀雖小、五臟俱全，出境報到與候機室區，仍具有 免稅商品店、外幣兌換、動植物檢疫等設施；入境大廳備有十個護照 查驗通道、一個行李轉盤，以及檢疫、安檢、海關等設施，並於第二航廈 前設置可供停放十輛遊覽車的停車空間。 日前，台北國際航空站熱鬧舉辦慶祝六十周年活動，交通部長毛治國表示 ：松山機場將成為台北市的重要國際門戶，因此歡迎台北市政府協助裝扮 ，做為迎接花博會期間國際旅客的重要門面。毛治國回顧過去表示， 民國六十八年之前，松山是重要的國際航線主力機場，七十年代之後， 國內開放天空，在民國八十年間，開創一波國內線的榮景，曾經創下 一千七百萬人次進出的歷史新高。但隨著二高通車，高鐵完工，松山 風轉變為離島航線的主要聯絡機場，民國九十七年開放兩岸包機，正式 再度回復國際航線服務。 松山機場擁有便捷的對外交通，在台北捷運內湖線於九十八年通車後， 松山機場成為台灣繼高雄小港機場後，第二個設有聯外捷運系統的民用機場。 （記者黃雅羚） http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100425/128/24hpz.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 115.43.45.93
→ brea:我剛看完標題以為是講桃園機場咧 嚇我一跳 04/25 23:54
→ brea:感覺那時候的航點比現在還更有多樣性 04/25 23:55
→ brea:為什麼會有往諾魯盧森堡這種需求呀??? 04/25 23:56
推 brea:未來的第一航廈看起來就會像擠在小巷子裡 04/25 23:58
推 Jimmy2010:懷念小時候在第二航廈看玩具展的回憶XD 04/26 00:10
→ metrotsai:盧森堡應該是貨運？ 04/26 00:31
推 JCC:懷念小時後買票就可到屋頂賞機的松山機場 04/26 00:40
推 IEhacker:二航廈常常蠻冷清的 這樣分之後 應該就不會了 04/26 01:34
推 nyrnu:盧森堡是台灣首條歐洲航線,到現在也仍在飛,那你覺得重不重要 04/26 04:01
→ abc0:這記者有做好功課!!! 04/27 04:27
→ coolfish1103:貨運航線也算是航空公司的重要金雞，所以當然重要囉 04/28 13:45