聯合、大陸航空 擬組航空龍頭
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/5542904.shtml
【經濟日報╱編譯陳澄和／綜合外電】 2010.04.17 02:59 am
紐約時報報導，聯合航空（UA）與大陸航空（Continental）正在洽商合併，
有可能組成全球最大航空公司。
一周前，業界也盛傳聯合正與全美航空（US Airways）洽談合併。但分析師
說，聯合與大陸合併要比與全美航空合併更有道理，因為大陸航空的國際航線
比較強。
紐約時報的DealBook部落格引述消息人士的話報導，雙方的洽商仍在初期階
段，未必能夠成交。大陸航空2008年就曾拒絕過聯合航空的合併提議，兩家公
司15日都拒絕對紐時的報導發表意見。
聯合若與大陸合併，將可超越達美航空（Delta Air Lines），成為世界最
大的航空公司。但聯合若與全美航空合併，規模則仍不如達美；達美2008年買
下西北航空，規模頓時激增。
標準普爾公司分析師柯瑞多仍然維持聯合航空的股價評級為「持有」不變，
他說：「聯合不論和哪家公司合併都有好處，但我們認為聯合與大陸結合的
重疊性較少，而且能形成更堅強的國際航線網絡，可能是較佳的選擇。」
大陸航空的主管長久來一直表示，他們寧可保持獨立，但航空業環境的變遷
，可能迫使他們必須與另一家對手結合。
對國際航空公司而言，公司的規模相當重要，因為付高價的長程旅客都希望
能有最方便的選擇，飛抵他們要去的地方。
大陸航空的規模一直夠大，有足夠的競爭能力，但如果坐視聯合與全美航空
合併，最後將淪為主流航空公司中最小的一家，規模只有達美與合併後的
聯合-全美航空的一半，和美國航空（American Airlines）也有一段差距。
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