[新聞] 空中巴士香港迫降 民航局：機型不同

[nyrnu (Air/Rail/Sea enthusiast)]

作者：李彥穎     文字大小：【大】【中】【小】
  新聞圖片來源：台灣醒報  實際入稿日期：2010-04-14 14:52:23


空中巴士香港迫降 民航局：機型不同

【台灣醒報記者李彥穎報導】國泰航空傳訊部副理侯恩錫，今天針對「A330-300」客機的
雙引擎同時失去動力，導致迫降香港機場表示，當時是機組員主動將左邊引擎關閉，至於
考量為何，仍待香港民航處及國泰香港總公司調查。民航局長李龍文則表示，失事班機引
擎為「勞斯勞斯」生產，但華航及國泰台灣分部的班機都是「奇異」製造，因此與國內飛
航安全無關。

民航局長李龍文表示，民航法並未規定太老的班機不能飛，只要飛機通過檢測，確認安全
無虞就可飛行，但到底是人為疏失還是機器故障，仍待確認。不過他強調，由於失事班機
引擎為「勞斯勞斯」生產，但華航及國泰台灣分部的班機都是「奇異」製造，因此不會影
響國內飛航安全。

由於國泰擁有同機型班機達32架，機齡也已超過十年，是否將其他同型機全面檢修？侯恩
錫強調，由於事故原因不明，因此目前尚無將同機型班機全面停飛檢修的計畫。

華航也擁有該型機17架，2007年5月，更曾發生世界首例的「雙引勤同時失去動力」事故
，幸好當時馬上在空中恢復動力，沒有釀成傷亡。

華航發言人陳鵬宇表示，目前華航也沒有將同機型全面檢修的打算，若事故原因真的是班
機本身機械問題，也將等法國空中巴士檢修命令下來，才會進行相關整修。

（圖說：國泰航空迫降香港機場的空中巴士「A330-300」機型，圖片翻攝自國泰航空官方
網站。）

http://www.awakeningtw.com/awakening/news_center/show.php?itemid=13121
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是雙引擎, 不是雙引勤啦~

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國泰澄清航機沒二引擎停止運轉 並全程退款 

2010-04-14 中國時報 【中廣新聞／中廣新聞】

    針對昨天國泰班機緊急降落，究竟有幾個引擎發生故障，引起各方關注。國泰航空今
天再澄清表示，昨天出事的客機引擎曾經出現不正常反應，但並非兩個引擎都停止運轉，
只是「有不同程度的動力輸出」。

    國泰航空就事件向乘客致歉，這班所有乘客機票可獲全數退款。

http://news.chinatimes.com/realtime/0,5255,110105x112010041401556,00.html

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航空/鐵道/都市資料找不到?
Well, the opinion may be on the way!

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◆ From: 114.40.83.166
※ 編輯: nyrnu           來自: 114.40.83.166        (04/14 21:05)
推 PCH800618:那張圖看起來比較像777欸，或許是錯覺...
→ EMU300:B-HLL
→ EMU300:不過國泰台灣分部是啥? 國泰的機子全都是RR的吧
推 mididoka:失事班機....= =
→ yanzistart:3樓......只能說cx的空巴是RR的 77w GE90 744也有PW
→ micwang:CX A340=CFM B773ER=GE B747=RR or PW 其他全為RR