推 PCH800618:華航好像跟West Jet有合作關係，但網路上資料不多 04/16 13:47
航空業降成本 鯨魚牽手小蝦米
【經濟日報╱編譯簡國帆／道瓊社十五日電】 2010.04.16 03:09 am
隨著全球飛航景氣復甦，美國大型航空業者紛紛尋求與海外低價航空公司結
盟，整合盟友與航線，以達成降低成本、擴大航線涵蓋範圍。
達美航空（Delta Air Lines）最近表示，將尋求與巴西低價航空公司Gol
（Gol Linhas Aereas Inteligentes）達成共用班號（code-sharing）協議，
以增加在巴西的航點，達美同時增加在拉丁美洲的航班數。
美國航空（American Airlines）母公司AMR本月稍早也和捷藍航空公司
（JetBlue）達成類似協議。儘管雙方的協議並非共用班號，不過捷藍航空將
提供從紐約和波士頓出發的國內航班旅客給美航國際航線。
美航執行副總裁加頓（Daniel Garton）說：「航空業者實際上正在建立某
種網絡，業者已從過去鬆散的聯合關係，演變為現在的夥伴關係，網絡力量更
強，未來將成為聯盟間的對抗。」
加頓預計，今年夏天以前將出現若干來自美國航空未提供服務城市的接駁旅
客。他說，若捷藍航空每天為美航帶進16名新顧客，積少成多下，影響十分可
觀。
目前旅客僅能透過捷藍航空訂購國際機票，不過最後雙方合作關係將更緊密
，例如在定期航班計畫的合作。而捷藍航空可能加入寰宇一家（Oneworld）航
空聯盟。但由於隸屬於星空聯盟（Star Alliance）的德國航空（Lufthansa）
持有捷藍15.6%股權，使此事變得較複雜。
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR6/5540605.shtml
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