[新聞] 桃園、松山 雙機場連結 營運加分

[nyrnu (Air/Rail/Sea enthusiast)]

桃園、松山 雙機場連結 營運加分

【聯合報╱張有恆／成功大學管理學院院長（台南市）】 2010.04.09 03:18 am


上海市長韓正來訪，進行台北、上海兩市之交流，釋出將促成上海虹橋機場與台北松山機
場直航的利基。

然而，在兩岸直航班機需求日益增多的趨勢下，桃園機場與松山機場之競合問題亦隨之浮
上檯面，筆者提出幾點淺見。

松山機場其功能與東京的羽田機場、上海的虹橋機場及首爾的金浦機場相似，因此未來可
將松山機場定位為「首都機場」，積極強化其商務功能，聚焦於「商務型航線」與「區域
型航線」之營運。

惟相較於國外的首都機場，松山機場的建設與設施較顯老舊，且受市區宵禁及民地徵收的
限制難以擴建，建議未來遷移軍用機場用地，積極修建機場設施，並擴增機場商業空間，
增設其他商業服務，如商場、觀景台、飲食街等，以提供更完善的航空及商務服務。

另外，為避免桃園國際機場與松山機場客源之競爭，建議以「一區雙機場」的營運方式進
行市場區隔；桃園國際機場以中長程國際航線為主要運輸服務，松山機場則以國內航線、
區域及商務型航線為主。

考量台灣的幅員條件，採用單一的國際機場來提供國際空運服務最為經濟有效，而桃園國
際機場為我國首要對外門戶，故應極力加速機場之建設，進行老舊設施的整修。為提升桃
園國際機場的國際競爭力，建議降低機場降落費，增建第三條跑道，並積極推動第三期航
廈之建設，改善航管各項服務，以吸引更多外籍航空公司來台營運，進而增加桃園國際機
場之航班與客、貨運量，提升航空性與非航空性收入。

根據民航局之規畫，在年底前，松山機場將與東京羽田及上海虹橋機場開闢定期航班，目
前正積極與首爾金浦機場洽談定期航班相關事宜，透過東北亞四大首都航線的連結，建構
東北亞黃金圈，將可有效提升台北於東北亞區域的商業經濟地位。

桃園國際機場則以其極佳的地理位置，距離亞洲八大城市間的平均航行時間為二小時五十
五分（上海為三小時廿五分），將可有效連結東亞與美西地區的主要城市，在上述軟硬體
建設提升的前提下，仍具有發展成為東亞地區航空運輸樞紐機場之優勢，不致成為上海浦
東機場的「下線」機場。

因此，桃園機場與松山機場各有其「國際機場」與「首都機場」之定位，未來透過機場捷
運的無縫接駁服務，將可快速連結雙機場運作，使其能各自發揮不同的服務性功能，創造
雙贏局面。

【2010/04/09 聯合報】@

http://udn.com/NEWS/OPINION/X1/5526365.shtml
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這篇要是沒掛張有恆的大名, 而改以ptt 某鄉民署名,
大概就會被鞭到不行了. 科科 

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航空/鐵道/都市資料找不到?
Well, the opinion may be on the way!

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 140.112.4.186
→ seeback:真想轉八卦板XD
噓 CORSA:第三段與第六段根本就是自打嘴巴~真懷疑這真是成大教授?
→ CORSA:而且桃園的地理位置只考慮到飛行,沒有考慮到陸運轉運的因素
→ nickq80001:可能松山機場對他來說是國內線的吧
→ isaacc:題外話: 昨天4/8上海地鐵二號線延長通車車站，目前已經可以
→ isaacc:從浦東機場直達虹橋機場，60km約行駛兩小時，RMB8元...
→ isaacc:這個距離差不多就是松山機場跟中正機場的距離...嗯
→ tachikoma:RMB8元?
推 LORDJACK:所以時速30?
→ dm2000:印象中台桃的起降費在鄰近國家已經算很便宜了吧?
→ phyllia:捷運的平均行駛速度30kph差不多..
推 cityflyer:不僅是成大教授~~~人家可是當過民航局長...
→ nyrnu:張:我當民航局長時,ptt可能還沒出生哩,鄉民都還不知在那(誤
推 hicker:不僅是成大教授兼前民航局長 有用過他的書當教科書的請舉手
→ cgy:今天上課，他把這個社論拿來case study 的說
→ cgy:747在台桃落地一次要10萬左右（好像是9萬多）
→ hicker:飛機落地是算MTOW的呀....
→ cgy:豐功偉業:1.航務員改國家考試（以前是委任的樣子）2.跑道設定
→ cgy:每天各一個時段為維修時間 3.台桃D6修改設計可供A380使用
→ cgy:張老師本身是因為SQ006事件離開民航局（還是任期滿了？我忘了
→ hicker:依AIP規定 MTOW>250001KG者 降落費為每千公斤248元
→ hicker:依波音官網資訊 744 MTOW 396890kg 所以 744的落地費
→ hicker:396.89*248=98428.72元 真是貴.....
→ dm2000:自爆其實我也是今天坐在台下聽老師講這篇報導的人..
推 HCCLandRover:真懷疑前民航局長自打嘴吧哈哈哈
推 cppwu:松山跟 HND/GMP/SHA 比 !? 運量只有人家零頭功能怎麼會一樣
推 hicker:對於TSA/GMP/SHA/HND這些國內線為主的機場 還要考慮到人口
→ hicker:人口有多少 就表示有多少的材料可以做餅....
推 cppwu:餅如果只夠一個人吃, 硬分給兩個人吃只會一起餓死 ..
推 HCCLandRover: 夠一個人吃, 硬分給兩個人吃只會一起餓死
推 hapinez:那就把餅做大一點XDDD
→ CORSA:有時餅做大喊歸喊,麥子一直往外送不夠磨麵粉餅怎做大?
推 hamk5202:樓上說我是麵粉，保安保安....這算是人身攻擊。(大誤)
→ hamk5202:C大說得很對~開個玩笑別介意阿~^^
推 Santos:往外送麥子 為的是搏得更廣大的麥田來種麥子阿
→ Santos:是要選擇吃完剩下的餅然後餓死 還是用僅剩的麥子種植?
→ CORSA:要是送出去種麥子收成卻收不到白送人,連這餅都吃不到死更早
推 Santos:早死晚死都是死 不如梭哈一搏 這不正是台灣現在的處境嗎