[新聞] 直航機票貴 民航局說重話

[FrankWren (New Divide)]

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100407/4/23ezg.html


2010/04/07  02︰49  戎華儀／台北報導


中國時報  【戎華儀／台北報導】


兩岸直航機票始終被抱怨太貴，國民黨立委昨天為此第三度召開公會，要求業者調降票價
。民航局局長李龍文表示，直航的利潤應是全民共享，不能由業者獨占，航空業者意圖用
高票價補貼虧損的航線，「業者要拿出良心！」不能老讓民航局背黑鍋。


昨天上海、北京、長沙、南京等地的台商協會代表一字排開，輪番上台炮轟直航機票票價
不合理，且同航線機票不能換航空公司（換票）。北京台商江敏雄說，他持已劃位的北京
飛台北機票，最後卻被航空公司要求從香港轉機，再用座艙升等補償，顯見航空業者並不
因此虧本。南京台商協會副會長海中天說，航空業者想把前幾年的虧損賺回來，「太過分
了！」


北京台商協會副會長閻承禮表示，他向大陸國航私下探詢的結果，票價太高的三大因素之
一是同業競爭、航班少，客流量大，甚至直指台灣老字號的航空業者是票價問題的元凶，
當中還牽涉政治因素。油價也是另一變因，據說飛機油價將在半個月內再度上漲，聽得在
場台商忍不住搖頭。


中華航空出席代表僅簡短表示，票價的訂定有市場供需自然法則，華航賠得比長榮還多，
沒有壟斷市場。


民航局局長李龍文深感業者不降價是讓民航局背黑鍋，「業者要拿出良心！」兩岸直航創
造的利潤不應該由航空公司獨占，應是全民共享，不是從這條航線虧的，業者不該想從這
條線賺回來。如果增加定期航班票價卻不降，「增加更多班次是製造更多民怨！」


他表示，換票的另一種意義等於增加班次，讓持機票的民眾能選擇的班次更多，民航局會
研議推動，增加航班和航點也都是我國和對岸民航局努力溝通洽談的方向。


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 218.168.226.190
→ sinohara:日本航線表示:
→ alphaboy:我真的不懂拿賺錢的補虧錢的有什麼不對...
→ alphaboy:就是供不應求的不能賺 虧錢的繼續虧 然後倒掉最棒就是了
推 pooh24:容我說句 : 低能!
→ kruz:又不是開慈善事業..那些台商也在幹同樣的事啊..
推 shinwar:直達比較貴我實在不知道有什麼不對…市場供需本來不就這樣
推 shinwar:東西少大家又搶著要當然就提高價錢，不然颱風來蔬菜為什麼
→ shinwar:漲價
→ toojooken:簡單說這種公聽會是立委跟台商搏感情用的 被叫來當靶
→ howtz:全世界大概只有台勞跟他們操作的設備可以忍受台灣這些老闆
推 AuroraSky:那位海副會長原來從不會想趁景氣好時把虧損賺回來
→ toojooken:的官員配合演出就能全身而退 以往跑兩岸都要給一天
→ toojooken:的路程假 現在下午就可以開會跑客戶進工廠 以前給港澳
→ toojooken:業者賺很大 現在價格溜滑梯態度也變客氣 這些好處不會講
推 toojooken:說穿了這種新聞沒啥是非對錯 大家圖一個"爽"字爾爾
推 IF:需求者有本事自己把需求欲望降低自然降價，沒本事旁邊電電著用~
推 IF:還有誰規定同航線機票就得要能跨航空公司使用，人家不合作不行?
→ coolfish1103:他寫的意思應該是機票超賣結果被要求要經香港轉機，
→ coolfish1103:卻不能搭另一間航空公司的直航飛機回去吧？
→ coolfish1103:這樣要求之後補償免費升等，所以是升等比較便宜？
推 mulkcs:直航的航次有受限制，也就是他不是公開競爭的資源，而是特
→ mulkcs:定航空公司獨享，如此一來，當然利潤要多高都行。
→ mulkcs:某些人拿市場機制來說就不大對了。
→ Guis:樓上... 看你要省時間還是省錢....
→ Guis:直達的本來就比較貴.... 國道客運也是如此啊
推 tonmeister:﹝挖鼻屎﹞大陸臺商？！怎樣？！了不起喔？
推 volkyrie:m大說的是，航線是分配來的，那是政策面，航空公司卻拿
→ volkyrie:這個來賺取差額利益。否則開放天空吧，看看直航票還會不
→ volkyrie:會那麼貴? 要不要來試試
→ Guis:要看目前航空公司到底是不是在賺差額利益才知道吧....
→ Guis:不能以直航票價比轉機貴來說航空公司賺差額利益
推 kimpo:航空公司期待直航還不就是看準台商會搭,可以狠狠敲一筆
推 kimpo:某航飛NRT年票15k 飛HKG14K 飛PVG就21K, 貴太多了吧
→ kimpo:政府推直航除了政治目的也是為了討好台商
→ kimpo:結果航空公司狂敲台商一筆,反倒讓政府下不了台
→ kimpo:兩岸航線不比一班航線,需求雖大,但沒政治操作飛不起來
→ kimpo:政府要求配合政策雖不合理但也不過份
推 hatptu:把遠東救起來當廉航飛兩岸 看有沒有搞頭
推 HCCLandRover:救起來當廉航
推 cityflyer:傻瓜~問題在對岸掐住上海航班,每家一天只能飛一班,2萬還
→ cityflyer:不見得有位,你說會多便宜?再來就改吵便宜可是永遠訂不到
→ cityflyer:這道理就跟叫CI,CX台港線每天只能各飛4班,你看會怎樣???
→ cityflyer:對岸同意直航班次狂加,但就是偏偏不加上海北京
→ cityflyer:我看是怕國泰港龍澳航倒店,至於陸籍航空是二邊都能賺
→ coolfish1103:開放天空澳航會很難經營，先拖一下培養其他客源？
→ toojooken:NX早就是經營困難了 沒有CA在後面補血其實早該倒店