→ azulito:馬三問，是番癲了嗎?飛機又不是只有747一種 05/30 13:15
→ azulito:還是有很多飛機可以使用阿，何必呢? 05/30 13:15
→ tytony:那希望開放能降A380 (誤) 05/30 13:17
推 newfaith:如果真能降744 桃園機場就收一收吧... 05/30 13:22
推 ppstation:喔!!744新型號喔!? 05/30 13:37
→ dppt:就算能降A380，桃園也不會收的，747是目前業界的指標性機種。 05/30 13:39
→ dppt:就像海運界的Panamax一樣，不能降747，這個機場的發展就注定 05/30 13:40
→ dppt:受到限制。 05/30 13:40
推 waynechemi:744=747-400的簡稱~~顆顆 05/30 13:43
推 brea:他以為他那樣問會顯示自己很懂啦 05/30 13:49
→ HCCLandRover:是自由時報造謠 還是馬英九真的無知 05/30 13:54
→ cppwu:都中央社了 .. 還自由時報咧 05/30 14:26
推 brea:算 某 樓 利 害~~ 原 來 他 都 靠 脊 反 射 推 文 05/30 14:31
→ chewie:他是有多愛松山機場啊XD 05/30 14:32
→ cppwu:愛到唯恐別人不知道他的愛有多深 05/30 14:34
推 tnaflyer:交通部推托之詞而以吧！松山機場跑道沒有這短! 05/30 14:34
→ tnaflyer:交通部推托之詞而以吧！松山機場跑道沒有這短! 05/30 14:35
→ tnaflyer:洛杉磯跑道就很長嗎?更何況兩岸航線又不是"越洋"! 05/30 14:36
推 josephairs:樓上先去google 一下再來護航好嗎 05/30 15:04
→ wudanny:航空版也有超級木桶伯了嗎XD 05/30 15:09
→ richardchiu:馬不懂可不可以閉嘴，老是自己為是鬧很多笑話 05/30 15:11
→ kadoplay:五樓聰明絕頂了~那怎麼不說738也是新型號 05/30 15:34
推 ckmarkhsu:我覺得領導人能深入了解問題，提出疑問，也是一種能力 05/30 15:41
推 rodancorn:747-400=347才對 05/30 15:41
→ ckmarkhsu:我不覺得搞不清楚747有幾種型號就表示無知 05/30 15:41
→ rodancorn:馬怎麼可能懂航空阿 問是好事吧 05/30 15:43
推 gorhow:馬只要知道能不能降大型客機747 至於型號查就好 並不重要 05/30 15:53
推 starbuckser0:推347(但真的有B347).對統帥知道TSA飛過747已感佩服 05/30 15:53
→ dppt:要深入了解問題，總統府一堆參軍長、交通部運研所一堆專家， 05/30 15:58
→ dppt:不需要在媒體前秀！ 05/30 15:58
→ windlll:給他降好了..摔一次才知道痛的樣子 05/30 16:16
推 ianlee48:深入了解問題嗎....他只是表達對松山機場的愛而已吧XD 05/30 16:18
推 toast520520:除非改善松山的跑道標準,不然想看747 380都只能在TTY 05/30 16:25
→ toast520520:松山機場跑道長度僅2605m 跑道承載重量也是問題 05/30 16:27
推 ckmarkhsu:試試看! 驚嘆號! 真的! 有! 這麼好用嗎! 05/30 16:44
推 newfaith:說實話 個人還是覺得集中發展桃園機場比較好..747降TSA 05/30 17:31
→ newfaith:就算了吧... 雖然知道領導人很喜歡TSA... 05/30 17:31
推 odami:沒關係,跑道尾有爛泥還是果凍可以幫744即時減速的(誤 05/30 17:44
推 daniel0922:純推747-400=347... 戳中笑穴 = = 05/30 19:39
推 Bcl2:我論馬接著會下令延長並整修10跑道讓744可以滿載起降.. 05/30 20:21
推 toast520520:如果做到樓上講的 那麼要把圓山交流道拆掉才做得到 05/30 20:58
→ toast520520:另外松山機場在跑道端的滑行道淨空都不是很大 05/30 21:04
→ toast520520:還要拆除果菜市場跟民族東路南邊一部分的民宅 05/30 21:05
→ odami:可以把跑道延伸到基隆河上,然後撫遠街再來挖地下道 05/30 21:05
→ fredesp:我想馬是想起當年蔣宋美林去美國作747專機那次吧 05/30 21:18
推 owenx:把機捷和雙子星還有桃園機場T3的計畫通通收掉不要做， 05/30 21:19
→ owenx:這樣就有錢拿來擴建松山了。搞不懂總統腦袋裝什麼。 05/30 21:20
→ owenx:大概是選舉失利加上聲望過低搞到腦袋燒壞了吧.. 05/30 21:20
→ Bcl2:往東側拉應該是比較可行的方案.. 05/30 21:24
推 magisterMAGI:位高學問高啊~ 05/30 21:45
推 wudanny:向東延伸到河濱公園,塔悠路改地下道或學某機場用平交道XD 05/30 22:22
→ tytony:汐五接堤頂大道的匝道順便砍掉 XD 05/30 22:39
→ nyrnu:宋美齡去美那次比較少人知道,李登輝那次從松山比較為人熟知 05/30 22:43
推 Bcl2:李登輝從松山出發是坐AB6到東南亞..去美國那次還是從中正.. 05/30 22:46
推 toojooken:馬會問這種問題 某種程度上是反應一般民眾的"747情節" 05/30 22:55
→ toojooken:普羅大眾有相當比例會把747以外的機種都視為"小飛機" 05/30 22:56
→ toojooken:只有747才稱得上大 然後還不見得聽過A380 05/30 22:57
→ toojooken:但換個角度來看 會問這種問題也顯示他底下的智囊缺乏 05/30 22:58
→ toojooken:航空運輸的專才 事實上747在客運方面已經算是過時 05/30 23:00
→ toojooken:衡量軟硬體設施與業者的經營方式 讓330/767起降就夠了 05/30 23:02
→ fredesp:宋美齡那次有些年紀的應該記得 畢竟是ㄧ個時代 05/30 23:08
→ fredesp:到現在我都還記得停機坪上的747還有列隊走登機梯的那張照 05/30 23:09
→ fredesp:更不用說裝滿一百個行李箱的這種民間傳聞逸事了 05/30 23:09
→ nyrnu:老李上台後第一次出國就是N4522V從松山啊,還號稱跨洲之旅 05/30 23:17
→ nyrnu:宋美齡最後一次出去時,馬搞不好也是在松山送行的成員之一 05/30 23:19
→ dppt:最後松山可以讓747降落的方案，就是「松山機場高架化」！ 05/30 23:54
推 brea:樓上你是喝醉酒啦 05/30 23:55
推 vixen:把桃園機場改名成松山機場就行啦, 簡單!!! 05/30 23:57
推 Bcl2:不然747加上捕捉勾和減速傘也可以試試..(誤) 05/31 00:00
推 h87036:加捕捉勾... 說不定在海上沒燃料時 可以試試迫降航母(誤) 05/31 01:12
→ aahome:叫空巴出款A330新型號叫A747就好了.. 05/31 01:15
推 tonmeister:桃園改叫松山機場第三與第四航廈。﹝大誤﹞ 05/31 09:10
→ CORSA:好險馬總統不是希望松山機場可以起降AN-550 不然毛的臉色會 05/31 09:29
推 kerker:推too大，這真的是幕僚太遜了才會問這種外行話！ 05/31 10:23
推 FranKang:這叫盲目747症候群，以為全世界就747一種廣體飛機了 05/31 10:27