[新聞] 松山飛國際班機 明年變貴

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松山飛國際班機 明年變貴
 更新日期:2010/05/28 02:29 黃如萍／台北報導
中國時報【黃如萍／台北報導】

六月十四日台北松山至上海浦東航線將開航，各界擔憂票價太貴，交通部民航局
長李龍文昨明確表示，虹橋航線票價將不得高於目前的上海浦東航線，不過，明
年三月，松山機場開放大型航機起降後，從松山機場起飛的國際航班，機票價格
將高於桃園機場起飛航線。

虹橋機場因近上海市區，比浦東航線，旅客從進入市區時間至少減少四十分鐘，
交通便利性讓松山虹橋航線未開航，票價就已喊破台幣兩萬，比目前一萬八千元
的浦東航線，貴了至少兩千元。

旅行業者指出，松山虹橋航線鎖定一般散客，旅行社拿不到旅行團機位，計畫參
加旅行團到上海遊玩的旅客，還是得和現狀相同，乖乖從浦東機場進出。

李龍文昨指出，浦東及虹橋航線均視為大上海地區，同一性質、同一服務，班機
票價應該相同，不應兩機場的交通便利性不同而有差別。他已要求航空公司松山
虹橋航線票價不應高於松山浦東或桃園浦東航線。

不過，李龍文表示，配合松山機場定位為國際商務機場，明年三月起，松山機場
的航線票價將變貴了！李龍文表示，松山機場票價調整只限於國際航線。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100528/4/26fs8.html

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◆ From: 59.115.139.25
→ dppt:現在的官員都這麼不知民間疾苦嗎？
推 nyrnu:願喜耳恭聽看1F有無好方法可降低各家票價,如有,國人之福也
→ forcetrain:掛個商務兩字，還能想便宜嗎?
→ dppt:像這次增班的華航長榮，他們本身都沒有飛機在松山，要調度，
→ dppt:勢必成本很高，而且松山虹橋的確有其便利性的情況，沒有超額
→ dppt:利潤，誰想飛？
→ chengweijen:出現了
→ mykorianda:出現了~
→ m0952202:松山主要是商務客 有點像是花錢買時間 貴一點 很合理
推 steverson:話說商務客不一定比較有錢嗎XDDDD
推 wudanny:降低票價vs沒利潤沒人飛   厄...你要表達什麼?
→ phyllia:成本跟售價是兩個獨立的事件..  有能耐賣高價 那就敢喊
→ phyllia:售價如果接近成本  那就會影響生產數量的決策
推 vagueterror:賣比較貴很合理阿, 用錢來換時間, 不然你就去桃園搭~~
推 isaacc:每事都覺得不知道記者再寫啥。暑假的機票都一萬九了啦!唉!
→ isaacc:航空業是特許行業，民航局大可規定不降價就不分配航班。
→ isaacc:不知道為什麼民航局在航空業者前如此沒有肩膀。
→ isaacc:人家銀行業監管機關向來都是拿這點來要求銀行業者配合政策
推 ROCAF:也是有銀行不把金管會當一回事的
推 isaacc:若是說蔡董，那是因為金管會事實上已經把富邦卡死了
→ isaacc:富邦就是被那些條款管制不能去大陸設分行...
→ isaacc:除了罵幾聲之外，哪能不把金管會當一回事?還是不能去開行~
推 ROCAF:我講的是花枝@@
推 isaacc:花旗台灣事實上已經是台灣銀行了，以前想加開分行被管很死
→ isaacc:就是當時的財政部金融局管得很緊很緊阿...:)
→ danic:花旗事實上已經是台灣銀行了?...怎介定的?
推 CheerShin:想省時間的就要多花錢 想少花錢的就要多花點時間 很合理
→ ROCAF:花枝事件不是開分行 離題了@@
→ ROCAF:簡單說就是"我們有自己的玩法"
推 isaacc:danic, "花旗台灣子行"請自己去google或是逛銀行板喔...
推 danic:原來是指這.....
→ danic:直航得利的 肯花錢買時間搭直飛 不肯花多一點錢的轉機也便宜
→ danic:不知道在反啥..從反直航到反松山到反????重疊性還真高