[新聞] 桃園對飛虹橋 中國箝制未開放

[gga5858 (Hi)]

   〔記者李文儀／台北報導〕兩岸民航談判昨在台北登場，台灣還是被中國箝
    制。我方期盼航班倍增、上海虹橋對飛松山外增加桃園等航點都落空，且上
    海浦東機場的限班也不願放寬，客貨運新增航點都照中國要求。

    兩岸民航主管機關昨天在台北遠東飯店展開為期兩天的第三次定期協商會議
    ，我方由民航局副局長王德和領軍談判，中國只派出民航局下的運輸司長王
    榮華主談。

    民航局長李龍文傍晚表示，僅有新增客運虹橋及石家莊兩個航點；貨運南京
    、廈門、福州、重慶四個航點，以及松山對飛虹橋，開放共用班號、互購艙
    位以增加航空公司營運彈性等議題有初步結論。

    我方希望航班不設限，或由現行每週兩百七十班，至少倍增至五百四十班，
    不過，這次可能僅增加一百班達三百七十班。

    我方提出虹橋對飛松山擴及可起降大型客機的桃園、台中、高雄等其他機場
    也落空。中國以虹橋定位對飛日本羽田、韓國金浦、台灣松山等城市機場的
    民航政策為由，一口回絕。

    李龍文指出，虹橋將以程序簡便的包機先行，預估六月中啟航是合理期待。

    華航、長榮航空表示，班次愈多愈好，票價才有調降空間。至於松山對飛虹
    橋，進出市區可各節省約一小時，預估票價和桃園飛浦東差不多，可惜未能
    擴及更大容量的桃園機場。

    另一方面，台日兩國民航單位同意增加新航路，七月廿八日晚上十一點起，
    由花蓮直飛日本與那國島及石垣島只要不到一小時，航程較現行航路減少最
    多半小時，也創下台日航管首度不在飛航情報區邊界交接的紀錄。民航局表
    示，在節能減碳的環保理念下，雙方協議在台北飛航情報區內、一過防空識
    別區就辦理交接，飛機就不必繞到情報區邊界，可減少約六十浬航程。

    目前只有復興航空每週有三班花蓮往返石垣島的定期包機。復興航空指出，
    六月到九月將推出機票促銷方案。


    http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/may/22/today-life11.htm

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◆ From: 24.87.51.73
※ 編輯: gga5858         來自: 24.87.51.73          (05/22 16:55)
→ coolfish1103:有差嗎？最好是華航跟長榮有飛機可以飛。
推 hicker:CI跟BR的封存機應該都拿回來了吧??
推 cppwu:松山趕快廢一廢就不會落人口實了 (對, 我承認是偏見 ..)
→ scaredreal:自由不意外 下這什麼標題
→ ieDaniel:他的文章我都認為是垃X.萬般事情皆政治
推 AIM120C5:這種事本來就是政治因素影響大   說真的 不意外
→ MRkitty:自由的標題哪裡有問題？不要以人廢言好嗎
推 TCFR:標題講的不是事實嗎？  而且也沒帶有評論性用語啊……
推 Aurora1019:其實這篇還好啊，且哪家報社不是萬般皆政治？
推 Aurora1019:在全球用中文的地方所發行的報紙，我還沒看過公正過的
→ ieDaniel:要細討論自由萬般皆政治的作法已超過本版範圍,非以報廢言
推 MI6:該報特色就是幾乎所有事情都要朝邪惡中國的方向解釋
→ ieDaniel:再者,談判人家不給我所有想要的就叫打壓箝制未免太好笑
→ ieDaniel:台灣是全盤皆輸,不對啊.明明開放不少我方的要求..
→ toojooken:給的少就說打壓箝制 給的多就說是對面業者侵門踏戶
→ toojooken:真的馬上Double台籍業者也吃不下 倒便宜了陸籍業者
→ toojooken:然後就可以寫個後續報導繼續罵下去 這稿費真好賺(茶)
→ ieDaniel:呵,樓上版友很了解它們的用法..無論怎麼做都可以罵
推 toojooken:私下認為這個版本其實才是真正有默契可過關的
→ toojooken:陸籍業者一樣有運能調度的考量 從其他航線抽運能也多少
→ toojooken:有顧慮 增太多坐不滿得要求爺爺告奶奶地找客源
推 ieDaniel:的確,談判應當就是慢慢一步一步妥協.至少我方講了半天的
→ ieDaniel:松山線,也是某人的政見有拿到.要人家一次把好處給光.
→ toojooken:對台航線的"上座率"若差 各地台辦也是很挫的 (茶)
→ ieDaniel:當人家是秀逗?.某報總是喜歡誤導民眾到他想的方向
推 danic:豬油幾年前 一看到載客低 沒賺錢 就批的跟什麼似的...
→ danic:板上還一堆附和豬油的的哩..結果哩?現在哩?..推MI6 真的中肯
→ ROCAF:那是他們營利事業登記證上的業務啊
推 isaacc:【華航、長榮航空表示，班次愈多愈好，票價才有調降空間】!
→ isaacc:我估計大概要開放到每天一千個航班才會降價吧。。。
推 extracell:其實我預估航班應該每週800班才差不多 這個說法有根據的
→ extracell:舉韓國為例吧 一年韓國去大陸也差不多400+萬人 大陸去
→ extracell:韓國也差不多要100+萬人 這兩項數據都跟台灣差不了太多
→ extracell:然後韓國一週飛大陸的航班有800+班 所以我覺得台灣也有
→ extracell:潛力的 目前370班 還要倍增阿~~~ 不過華航長榮好像飛機
→ extracell:不夠飛了耶 QQ~
推 cppwu:都飛紅眼航班飛機就夠用了 (無誤)
推 azulito:情報區邊界，不是"繞"過去的，是一定會經過的
→ azulito:乾脆起飛後就直接HAND給NAHA好了
推 extracell:推樓上上 剛剛去估狗紅眼航班 長知識耶~~
推 starbuckser0:過年就飛了一批紅眼加班機,然後... 被罵到現在,囧
推 vixen:標題的確是事實啊,要不然改寫成中國善意下不開放嗎?
→ ieDaniel:談判有什麼善意惡意又不是戰敗和談?各持籌碼互取所需而已