→ shouri:757? 不知道FAT還有幾架可賣或租？ 05/23 11:07
推 Coaltit:好像賣光了.... 05/23 12:39
推 tonmeister:上週一在tsa還有看到一架FAT的757就是了。 05/23 12:59
推 Coaltit:那應該最後一架還沒飛去夏威夷的? 05/24 17:15
推 yuliwang:TPE應該還有....要賣的目前只有三架 05/24 21:04
2010-05-23 中國時報 【黃如萍／台北報導】
台北松山─上海虹橋航線確定六月十四日開航，每天雙方共
四個航班，初期限一百八十人座以下的波音七五七客機飛航，明年
三月再換成三百人座的空中巴士Ａ３３０航機。航空旅遊業界估計
，松山─虹橋航線票價將不會低於浦東航線票價。
交通部民航局長李龍文表示，此次兩岸協商達成一周增加一
百個航班共識，本周將會邀集國籍航空業者進行航班分配，一周內
可完成行政作業；航空業者說，既有航線新增航班及松山虹橋新航
線，應可於兩周內開放旅客訂位。
中國時報旅行社總經理趙政岷表示，松山、虹橋兩機場都位
於市區，交通便利，兩機場進入市區的陸地運輸時間至少各省四十
分鐘，開航後，必將是商務旅客的首選，一般旅遊團或散客根本拿
不到機位。
趙政岷舉例指出，過去台商約二至三個月回台一趟，去年八
月三十一日兩岸改為定期航班後，台商返台密度增加，大約一至一
個半月就回台一次，下月中松山虹橋航線開航後，機場來往便捷，
台商往返密度將會再提高，創造出更多的需求，所以，即使十月底
上海世博結束，台北上海航線的需求也不會降低，票價調降的空間
也不會太大。
國籍航空業者表示，直航班機總數至少要增加一倍才夠，需
求高的浦東機場航班數也未增加，直航票價不會有調降空間，新開
航的松山虹橋航線與目前已飛的松山浦東航線，票價應該差不多，
不含稅約台幣一萬八千元。
此次兩岸民航協議，客運增虹橋及石家莊兩個新航點，兩岸
直航客運班次增加三七％，並增加台中、花蓮、台東及馬公等四航
點的觀光旅遊包機。
李龍文指出，若含不定期旅遊包機，客運增加比率可達到四
一％，應可紓解目前北京、上海及深圳等航點一票難求問題；貨運
總班次增加比率則約七一％。
李龍文表示，有鑑於春節加班機大陸給予台灣航空公司的飛
航時間帶都是較差的深夜時段，這次談判，我方特別強調不要再給
「紅眼航班」，大陸表示將盡量符合我方的需求，尤其是虹橋機場
核准的台籍航空飛航時間帶，會讓我們滿意。
李龍文強調，我方將會在八月底前提出下次協商要求，希望
在十月前展開談判，除協商加班、擴增新航點外，也將把春節加班
機併入檢討，讓台商不會再發生來不及訂位、票價居高不下的情形。
http://news.chinatimes.com/focus/0,5243,50105438x112010052300096,00.html
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 58.99.85.153