→ fredesp:組員們 辛苦了 05/26 00:30
推 PCH800618:台中和高雄飛深圳是民航局要求還是他們自願的啊? 05/26 00:37
→ dppt:所以上海和北京之外，大部份的航線一天都不到一班，就短程航 05/26 01:41
→ dppt:線來說，根本很難作，怪不得票價高得不得了，規模經濟根本出 05/26 01:42
→ dppt:不來！ 05/26 01:42
→ Dissipate:票價最高最搶手的是上海和北京 你在自打嘴吧阿？ 05/26 01:52
→ dppt:等增班之後，票價就會降了，當供給增加，需求不變，價格會下 05/26 01:58
→ dppt:跌，除非有其它因素！ 05/26 01:58
推 Dissipate:你又知道供給增加 需求不變喔？ 05/26 01:59
→ dppt:直航後，需求本來就沒有改變，台灣前往中國的人數，直航後也 05/26 02:15
→ dppt:沒增加多少，就算加入中國觀光客也一樣！ 05/26 02:16
→ yodi:那試問你:既然人數沒有增多,為何航空公司要不斷增班呢? 05/26 02:19
→ yodi:是因為航空公司錢太多,想要多開一些點讓自己虧本倒閉嗎? 05/26 02:19
→ dppt:因為航空公司不是神，是人，也會犯錯！尤其在眾口鑠金的台灣 05/26 02:22
推 Dissipate:你要不要看看華航跟長榮航的財務報表 兩岸航線根本是 05/26 02:24
→ Dissipate:金雞母 05/26 02:24
→ Dissipate:交通便利會帶動更多需求 更何況大陸觀光客明明就有差 05/26 02:24
→ PCH800618:講真的，如果需求理論可以完全套用到生活，那還得了＝＝ 05/26 08:10
→ pooh24:我只知道每天飛大陸總是裝的滿滿的，除了自己台灣人，阿六 05/26 10:49
→ pooh24:仔更是多到有時候整班都是...沒有需求難道我每天飛心酸的嗎 05/26 10:49
噓 heronisolate:航空公司:我有需求要增班叫犯錯? (噓給dppt) 05/26 11:22
→ dppt:兩岸航線現在的毛利高，這是事實，但是要說是金雞母，就有點 05/27 02:23
→ dppt:太誇大了，一個有金雞母的公司，公司股價只有14和17？ 05/27 02:24
→ dppt:現在的直飛航線，也不過就是從過去的港澳航線移過來，在直飛 05/27 02:27
→ dppt:航線很少的情況下，本來就不可能供給超過需求！ 05/27 02:27
噓 heronisolate:樓上到底想怎樣 不爽去當華航長榮董事阿 05/27 13:31
→ ROCAF:他很忙的 還要兼北高捷運跟高鐵董事 05/27 13:51
推 fruitmonster:港澳現在一樣很多人Orz 05/27 14:58
→ yodi:所以d版友你終於承認兩岸直航有賺了喔？不是嘴巴很映說虧本嗎 05/27 21:29