[新聞] 松山虹橋線看旺 華航租機應急

[chewie (大提琴夜未眠)]

松山虹橋線看旺 華航租機應急
 更新日期:2010/06/14 10:19

（中央社記者趙曉慧台北14日電）上海虹橋機場與台北松山機場直航對飛今天
正式啟航，華航董事長魏幸雄認為「這是最好的航線」，目前全球航線都很旺
，因此特地承租3架空中巴士A330飛機應急。

魏幸雄今天上午出席首航儀式記者會，在會中接受記者採訪時作上述表示。

今天兩地首航班機是華航CI-201，上午 8時45分由台北松山機場出發，10時30
分抵達上海虹橋機場；回程CI-202由午間11時45分起飛，下午 1時30分抵達台
北松山機場。

華航的松山到虹橋班機每週一、二、三、四、六、日往返6個航班，初期安排可
載送158名旅客的波音B737-800航機，提供商務艙及經濟艙。待今年10月底松山
機場整建完成之後，改飛可載送315人的空中巴士A330-300型客機。

魏幸雄說，空中巴士A330-300型客機可以載送315人，飛中國大陸航線最好。承
租的第1架飛機今年10月可以交機，其它2架陸續在明年10月、後年3月交機。

魏幸雄說，上海虹橋機場對飛台北松山機場「是最好的航線」，是否增加航班
要看兩岸主管機關協商情況而定。

他在首航儀式致詞時表示，各界期盼多年的松山與虹橋對飛今天如期開航，他感
到相當興奮。2003年兩岸進行單向春節包機以來至今，有助促進兩岸經貿、文化
、觀光，今天虹橋與松山對飛會更擴大這個效果。

魏幸雄說，這種兩岸直航班機讓台灣航空業領先全球同業，從金融海嘯的油價高
漲困境中脫困而出、轉虧為盈，他代表台灣航空業向民航局、海峽交流基金會致
謝。

至於下半年航空市場景氣展望，魏幸雄不願預測，只說「到目前為止都很好，未
來還很難預測」。990614

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100614/5/27fns.html

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◆ From: 59.115.139.65
推 nyrnu:第2/3架A330可能還在談ing中吧,科科.真確定後就可出現媒體
推 Japanesque:最多五架，A330-300華航蠻愛的
→ dppt:機位不足不是因為需求變多，而是因為在松山起降，機隊無法作
→ dppt:有效調配，多出來的成本，就反映在機票價格囉！
推 yodi:樓上真是博大精深呀! 連機位不足都可以解讀為調度不佳! 敬佩!
→ flyover01:信不信就算用744來飛,還是一樣這麼高的票價
推 yodi:而且D懂不是說國籍航空都要撤光光了,外籍航空也只在台灣稍做
→ yodi:整備隨即返航,請問需要怎麼做機隊調配呢? 有請D董解答!
推 fattytony:D大講的頭頭是"倒" 要不要直接開一家航空公司比較快?
推 yodi:樓上別這麼說!他懂的可多得了!從航空.捷運到火車都瞭若指掌!
→ yodi:他的眼光是獨特.長遠且具有規劃性的! 千萬別錯怪他!
推 fattytony:那可以去當交通部長了吧!!
→ dppt:直航票價高是一回事，但是松山到虹橋，其實大家都知道一定要
→ dppt:比桃園飛浦東高！可是被民航局壓下來了。問題又來了，硬壓票
→ dppt:票，松山成本就是比較高，還會再飛下去嗎？
→ shouri:松山比較貴很對啊 次級機場(桃園)耗費的高額交通成本要算進
→ shouri:去才對. 說難聽點, 你塞在高速公路上的時間, 松山機場起飛
→ shouri:的已經到上海了. 貴一點有錯嗎?
推 danish:我的地你免費拿去蓋機場，還收很貴的租金，我在我的地蓋的
→ danish:機場搭飛機，還要赴更昂貴的價錢，說真的我也不懂錯在哪裡?
→ danish:松山是公共資源，就該由大眾來共享，排除掉一些沒機會出國
→ danish:的人，同樣搭飛機，桃園的成本低，松山的成本高
→ danish:松山不就是民眾捐的地嗎？然後給航空公司去賺...
→ danish:或許去松山的旅客不需負擔去桃園的交通成本...
→ danish:因為松山的交通成本是我們在周邊騎機車的人在負擔啊...
→ aikawa7se:松山是民眾捐的地?  我以為日據時代早就有松山機場了
→ aikawa7se:你指的是大清國李鴻章  捐地給伊藤博文嗎
推 cityflyer:想到十幾個蚊子機場嗷嗷待哺,這些疑問都有解答了...