[新聞] 海峽論壇／新出路！中國民航局：允台灣人考機務維修執照

[DoD (咦~~~)]

海峽論壇／新出路！中國民航局：允台灣人考機務維修執照
http://www.nownews.com/2010/06/21/10844-2617581.htm

兩岸繼三通之後，將更一步擴大航空人才全方位的交流合作，在中國民用航空局宣佈
的促進海峽西岸經濟區與兩岸航空運輸發展的七條政策措施中，在合作培養人才上，
將突破目前的限制，除歡迎台灣學生考取大陸民航院校外，更允許台灣機務維修人員
和機務維修專業的學生報考大陸機務維修執照，鼓勵他們到大陸工作。

第二屆海峽論壇‧兩岸航空運輸發展圓桌會議，共有兩岸民航界知名人士近百人與會，
出席人員包括福建省副省長張志南、中國民用航空局副局長夏興華，及兩岸民航界及
相關院校科研單位知名人士，台灣出席者包括曹爾忠、前民航局長張國政、華航董事
長魏幸雄、長榮航空董事長林寶水、立榮航空董事長蘇宏義、復興航空總經理陳嘉等。

中國民用航空局也在圓桌會議中公開宣佈促進海峽西岸經濟區與兩岸航空運輸發展的
七條政策措施，其中尤以第七項的兩岸攜手培養人才引發相當大的關注，在這部分，
民航局指出，將繼續採取措施，充分發揮現有民航院校教育資源優勢，強化與台灣有
關民航教育、研究等單位的聯繫，展開多形式的校際、校企交流與合作。

另外，繼續做好聯合培養民航適用人才，不斷提升綜合素質，增強競爭力，同時歡迎
台灣學生考取大陸民航院校，允許台灣機務維修人員和機務維修專業的學生報考大陸
機務維修執照，並鼓勵其來大陸工作，開創事業，尋求發展。

另外的政策包括，1、閩台直航，先行先試：對海峽西岸經濟區與台空中直航給予政
策扶持，在兩岸航空資源分配、航空業務、提升直航服務品質和通關效率等方面先行
先試。在近期兩岸每週各新增的50個航班中，各用增量20班專門支持廈門、福州與台
灣直航，積極打造兩地空中快線，共同建設兩岸空中直航樞紐和重要通道，造福兩岸
民眾。

2、發展貨運，增加航點：支持海峽西岸經濟區與臺灣間航空貨運業務的發展，已新
增福州、廈門為兩岸貨運通航地點，支持兩地客貨並舉，便捷通暢，共用直航。積極
爭取實現泉州、晉江機場為兩岸客運直航包機航點，進一步促進兩岸經濟交流合作。

3、完善航路，保障直航：兩岸積極溝通，進一步完善海峽兩岸空中雙向直達航路，
爭取增闢海峽西岸經濟區至台灣的新航路，開通南線空中雙向直達航路，實現真正意
義上的空中直航，以擴大航班容量、緩解飛行擁擠、確保飛行安全與減少飛行時間、
降低運營成本、減少碳排放，積極宣導綠色發展。

4、機場建設，加快發展：支持海峽西岸經濟區空港規劃建設，發揮中央、地方積極性，
共同審定福建省民航發展規劃。支援將海峽西岸經濟區機場建設項目納入國家民航佈
局及十二五（2011-2015年）機場建設規劃，完善兩岸空中直航的設施條件，合理佈
局支線機場，支持開闢境內外新航線，形成以福州、廈門國際機場為主的幹支線機場
相結合的空港佈局。

5、開放備降，確保安全：大陸方面願再次重申，只要台灣方面有需要，無論是天氣
原因、飛機原因還是其他緊急情況，均可通過雙方建立的有效溝通管道，在對外開放
的機場降落。大陸民航將一如既往，為台灣同胞和台灣的民航業者提供安全、可靠、
方便、高效的服務，尤其是當廈門與金門間海上小三通因天氣受阻時，可臨時增加福
建通航點與台灣間航班輸送滯留旅客。

6、擴大交流，深化合作： 兩岸民航加強產業合作正逢其時，前景廣闊。民航局將在
以往宣佈的若干惠台政策的基礎上，繼續採取開放的姿態，完善有關法規，鼓勵、支
持兩岸民航在航空運輸領域展開全方位、多管道、深層次、多形式的交流合作，相互
學習，取長補短，優勢互補，提升服務水準，合理打造兩岸黃金航線，實現互利雙贏。
共同建立強化航空飛行安全交流與保障合作長效機制，堅持安全第一，努力維護好、
發展好兩岸空中直航。

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整個新聞看完，有點無言，
好像臺灣已經被納入規劃之中...

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◆ From: 111.240.231.18
→ nickstarwind:看了只覺得xxx
→ casperlau:有本事就搞的全世界的飛機特地飛來中國維修
→ casperlau:其實...現在在招募方舟維修技術人員，剩一年多可以培訓
推 azulito:又多了一條TITLE可以寫了BY補習班
→ jekky:對岸想直接飛越海峽中線阿~
推 tonmeister:CA:我想在臺灣遍地開花，像KE在日本一樣！
→ coolfish1103:開花的方向好像不對說。