[新聞] 每周及新增 班機比率都過低 小港飛兩岸 高高屏要求加班

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每周及新增 班機比率都過低 小港飛兩岸 高高屏要求加班

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更新日期:2010/05/31 02:50 林秀麗／高雄報導
中國時報【林秀麗／高雄報導】


  兩岸開放直航班機，一周二百七十往返班次中，高雄機場只分配到十四

班，佔廿分之一比例。眼見新增直航班次一百班將拍板定案，飛航高雄僅

分配到八班，高高屏觀光業界認為「嚴重重北輕南」，將聯袂北上拜會航

空公司及對岸旅遊單位駐台代表，力圖扭轉困局。


  高高屏觀光產業聯盟總召集人林富男等八人，一日將聯袂北上，拜會華

航等五家航空公司負責人，及海峽旅遊交流基金會駐台代表范貴山，當面

傳達南部業界「要求改變重北輕南」心聲。


  林富男不諱言，由於高高屏縣市是綠色執政，地方政府無意積極與對岸

進行交流，對岸各單位對綠色執政縣市也抱持疑慮，不利南台灣推展觀光

。

  他舉例，目前兩岸直航一周有二百七十往返班次，其中高雄僅分配十四

班佔廿分之一，對南部民眾及國外來客嚴重不便，高高屏業界決定主動破

除隔閡，向航空公司爭取針對高雄增班及增飛新據點。


  民航局高雄航空站主任朱耀光表示，兩岸預定新增直航航班一百班，由

國內及對岸航空業者各分配五十班，其中高雄航點預定新增八航班，航空

公司將於下周提出航點及航線申請後定案。


  目前高雄小港機場往返中國大陸每周十四班次，全部為本國籍航空公司

飛航，林富男等一行人預定一日北上拜會范貴山，商議邀請中國南方、廈

門等八家對岸航空公司駐台代表參訪高高屏，預定六月底成行，希望透過

民間業界力量扭轉重北輕南局面。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 218.164.155.147
→ bockychen727:嗯...
推 churky:不知道現在的14班載客率有多少啊？
→ dm2000:寧波89.7/杭州90.1/福州84.0/廈門79.6/深圳80.8/廣州79.6
→ dm2000:99年四月份資料
→ yaayaa:寧波88.4/杭州88.3/福州87.6/廈門89.0/深圳87.8/廣州90.0
→ yaayaa:上面是桃園機場的載客率 另外高雄上海76.1 桃園上海86.9
→ flycenter:我覺得加強向對岸推銷南台灣觀光會更實在，像是建議
→ flycenter:南進北出，北進南出，這樣對岸航空業者也會比較願意參與
→ cityflyer:某E航:我十年前就撤出KHH,真是有遠見(有陣子MFM還是跟NX
→ cityflyer:要座位來賣,自己KHH半班都沒飛
→ dppt:所以我之前貼的新聞和看法絕非亂說，業界那種自以為權力大，
→ dppt:人家就要賣你面子的心態，和三句不離政治的偏見，反而不去檢
→ dppt:討人家不來高雄的原因。
→ coolfish1103:國際線的航班目前桃園跟高雄的差別是否也是雷同哩？
→ coolfish1103:為何兩岸航線就要分配的比較多？
→ uriyoshiken:不想提政治...一堆政客一天到晚逢中必反
→ uriyoshiken:把直航都罵成喪失主權了, 現在倒反過來說重北輕南
→ uriyoshiken:台灣島就那麼小 如果到高雄需求不多自然沒有直航阿
→ uriyoshiken:南臺灣的古蹟還有在地文化都可以是觀光的賣點
→ uriyoshiken:但遇上逢中必反的政客又怎能推銷的出去呢?
推 HCCLandRover:獲利少的航線例如＿＿飛曼谷
推 danish:高雄應該推，去桃園直航送高鐵車票