→ HCCLandRover:喔 原 來 他 還 知 道 要 防 守 啊 05/31 11:18
→ chengweijen: 政治導向推文?? 05/31 11:50
推 azulito:不要再聽中國靠北了，現階段航班不足與是否開放中線無關 05/31 13:48
推 shenz:說實在的，飛上海要是中折轉進所謂W6進台灣，會比較符經濟效 05/31 20:11
→ shenz:益嗎? 增班增航線都以中線為籌碼的動機也太明顯了吧XD 05/31 20:14
開放海峽中線？ 馬總統：有困難
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS1/5633496.shtml
【聯合報╱記者陳俍任／台北報導】 2010.05.31 03:22 am
總統馬英九昨天視察松山機場，對外界認為兩岸航班仍不足及上海機票居高
不下問題，他坦言以現有每周兩百七十班計，至少要再增加兩百班，甚至五百
班才夠；而大陸希望開放海峽中線來增班，馬總統以「有困難」表態，堅守防
衛線的立場。
據了解，兩岸過去三度談判，我方每次開出大幅增班需求時，對岸都會以空
域擁擠，盼「增闢中航路」來解決；但所謂的中航路，就是要求台灣原本飛澎
湖、金門的「Ｗ６國內航路」當成兩岸航路，直飛到廈門上空，再沿大陸內陸
北上到上海。
不過這條「Ｗ６國內航路」剛好穿越台灣海峽中線上空、我方Ｒ11與Ｒ５間
的國防禁航區，恐危及空軍演訓安全考量，也因此，國防單位與民航局視此為
兩岸航空談判底線。
兩岸日前才完成新增航班協商，兩岸航班從每周兩百七十班增加到三百七十
班，浦東仍未增班。馬英九昨天坦言，這樣的航班與市場需求有距離，至少每
周五百班才夠。
馬英九指出，大陸對加航班較保守，「我們在每次檢討時都會提出，因為航
班量不夠，價格就不易下降，這是現實供需問題」，民航局十月還要與對岸談
判，到時希望再增班。
對於大陸希望開放海峽中線的問題，馬總統指雙方空域都有限，現在有時民
航機與軍機都會有隔離不足的情況，這是為了安全考量，他相信大陸也有同樣
問題。
至於業者兩年多來一直希望爭取到大陸的延遠權，馬總統說: 「目前最迫切
的不是延遠權，而是航班不足的問題，因此我們先分緩急輕重，等增班問題解
決後，再談延遠權。」
ps: 這應該算是目前官方最清楚表達關於海峽中線的立場吧
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.164.155.101