[新聞] 二航廈20組空橋皆韓國供應 檢查問題多多

[chewie (大提琴夜未眠)]

二航廈20組空橋皆韓國供應 檢查問題多多
 更新日期:2010/06/29 12:05

桃園國際機場第二航廈D6空橋昨天發生斷裂倒塌意外，雖然沒有造成人員傷
亡，但罕見的事故仍然引起外界高度關注。據了解，桃園機場C/D兩側停機坪
共20組空橋，全部都是來自於韓國廠商供應的商品，分別在民國89年及93年
啟用，發生斷裂的空橋僅使用六年，仍在保固期限內，究竟是人為疏失或設
計製造不良，仍有待釐清。由於事關整個第二航廈能否安全運作，民航局上
午緊急開會研商，考慮延攬專家協助診斷事故原因，並建立緊急檢測方法，
檢視第二航廈空橋是否有安全疑慮。（彭群弼報導）

桃園國際機場第二航廈D6停機坪空橋前一天發生斷裂倒塌意外，所幸事故發
生當時，空橋處於停用維修狀態，否則後果難以預料。當時停靠的班機旅客
則是嚇了一大跳。根據桃園航空站的資料顯示，第二航廈C/D兩區候機室及
停機坪，分別在民國八十九年及九十四年先後啟用，空橋設備經招標程序，
分兩次採購，都是由韓國廠商ROTEM負責供應，換言之，C/D兩側各有十組停
機坪，總計向韓國廠商採購了20組空橋，每組空橋各有兩座空橋通廊，合計
40個提供旅客登機的空橋通廊。如今斷了一座，其他39座究竟安不安全？

對此民航局上午緊急召開會議，找來當時負責採購的單位，調出原始資料，
檢視當時的合約內容以及採購規格，由於前一天發生斷裂的位置，剛好是空
橋通廊最前端，可以自行移動並靠近飛機艙門的「驅動輪油壓支撐軸」的「
焊接點」斷裂，導致通廊前端倒塌。至於焊接位置為何出現斷裂？究竟是原
廠製造過程的瑕疵，抑或是操作過程中不當？前一天維修作業是否有關？民
航局表示：將邀請專家診斷事故原因，釐清責任。由於空橋仍在保固期，也
有專業的廠商負責例行維修，負責操作空橋的地勤公司，都會釐清個別的責
任，並追究疏失原因。

不過，更重要的是必須建立一套緊急的檢修方法，確保其他仍在使用中的39
組空橋通廊的安全性。由於肉眼無法判斷焊接點是否出現異狀，因此也考慮
引進非破壞性檢測，究竟何時可以給個答案，保障旅客安全？相關官員表示
：會儘快處理。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100629/1/28bmz.html

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◆ From: 59.115.139.127
推 churky:為何是韓國貨？還有其他國家有生產空橋的嗎？
推 ap256515:愛用ROTEM的嘛，人家日本都愛用國貨 Shimaywa (新明和)
推 magisterMAGI:ROTEM在台鐵好像也不少東西
推 fastech:台鐵EMU600電聯車表示....
→ djien:"檢查問題多多",內容呢 ?
推 kojimakenta:台鐵的PP車＝＝ 台灣的採購流程真的是該調整一下
→ Guis:檢查問題多多... 內容沒看到啊!
推 ppstation:韓國..他們自己的悶燒地鐵,台灣自強,天安鑑..現在換空橋
→ ppstation:抱歉喔...還好他們當初推銷天安鑑時，台灣沒買
推 cgy:科科 某些人看到韓國就抽筋，也不知道人間現在KDX III是啥樣
→ cgy:台灣現在康定級回來也沒多強大，土砲一堆系統破壞拉法葉的匿蹤
→ cgy:效果。
→ Piin:KDX-3正在當碼頭王中...
推 Akulamaru:是韓國貨真的問題那麼多，還是台灣這邊沒保養好呢...
推 cgy:KDXIII是韓國世宗大王驅逐艦喔，當碼頭王？？
→ cgy:碼頭王不是台灣 基隆級的特技之一嗎？
推 ROCAF:雞籠級是吃油怪物
→ flyover01:拿拉法葉跟KDX比就張飛打岳飛了,光二最初的蔚山可是陽春
→ flyover01:的夠嗆
推 ROCAF:世宗大王是神盾耶
推 cgy:樓上兩位別誤會啦，不是要刻意去比較KDX跟拉法葉，只是覺得
→ cgy:有些人看到韓國就要酸一下，反駁一下XD
→ sigbird:新明和是ShinMaywa......
→ Piin:世宗大王Dec08成軍 Jun09進塢 不知道現在問題是否真的解決了.
→ Piin:另外不只是基隆級飛彈裝不滿, KDX兩艘也沒錢放滿飛彈
→ Piin:空有發射器擺在那邊..