[新聞] 華航貨機通聯空檔 無危險 但疏失遭申誡

[nyrnu (Air/Rail/Sea enthusiast)]

華航貨機通聯空檔 無危險 但疏失遭申誡

【2010/06/01 16:57 報導 】

　　華航一架747貨機日前飛經歐洲領空時，疑似通聯出現空檔，導致捷克航管與航機無
法聯絡，歐洲防空單位派出軍機伴飛檢視。消息傳回國內，兩名飛行員遭檢討並記申誡處
分。民航局表示：捷克航管單位並未提出正式申訴，也沒有事件過程的相關證據，再加上
航機從頭到尾都沒有偏離航道，透過航管雷達，也可以清晰辨識航機的身份，根本「不可
能」發生軍機攔截開火的危險狀況，但因航管通聯出現瑕疵，仍須檢討。（彭群弼報導）

華航一架波音747貨機日前發生一起，被媒體形容成可能遭到軍機擊落的危險處境。對此
，華航表示，初步研判應該是通聯的疏失，導致航機飛經捷克領空時，有軍機起飛伴飛，
查明身份。並沒有如外傳的危險狀況。但飛行員因為通聯疏失，已經遭到申誡兩次處分。
對此，民航局也表示：已經收到這起事件的相關報告，不構成違規，也沒有相關的證據，
由華航以內部管理方式處置。事實上，捷克航管單位也並未提出正式的書面報告，至於媒
體聲稱可能遭到軍機擊落的危機，相關官員也表示：這是外行的說法。

官員指出，航機通過歐洲領空，通過的國家非常多，因此航管交接頻繁，通聯過程中產生
一些疏失，需要檢討，但航機上的應答裝置會將航機的高度、呼號顯示在航管雷達上，航
管及歐洲的戰管單位，全程都可以掌握，碰到呼叫不到時，指揮「在空機」前往察看，也
是例行處理程序，包括透過目視接觸，確認身份，並建立通聯，避免發生意外，都是飛安
考量下的必要措施，我國空域裡如果有呼叫不到的狀況，也採取相同的處置，民航機不會
產生威脅，何來擊落之有，恐怕只是媒體跨張的說法。至於出現通聯疏失。

官員指出，依照高度判斷，航機應該在巡航高度，航機設定在規劃的航路上，使用自動駕
駛的可能性很高，至於為何沒有通聯，研判可能設定的無線電頻率有誤，或未能及時回應
航管人員的呼叫，都有可能，的確是操控上的疏失。由於歐洲大陸國家多，航管交接頻繁
，切換無線電頻率可能也很頻繁，或許有可能因此產生失誤。

據了解，航機組員在結束任務後，並未向公司回報發生此一狀況，當捷克航管單位向華航
表示關切時，這起事件才曝光。

http://www.bcc.com.tw/news/newsview.asp?cde=1136118

--
航空/鐵道/都市資料找不到?
Well, the opinion may be on the way!

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 140.112.4.186
推 Chiardy:這位長官英明，前面那篇的前種花飛行員說那種話真是遜斃了
推 tnaflyer:長官都是英明的~~反正華航沒老闆！公司被罰錢沒有官位
→ tnaflyer:重要；航權要不倒也沒有升官重要！錯都是下面錯~~
→ tnaflyer:出了問題~~處分結案!!  "事實"不重要~~"安全"聽聽就好~~
→ tnaflyer:你以為飛行員都活得不耐煩喔~~"飛安"是說給外行人聽的啦!
推 bockychen727:推"這是外行人的說法"，屌!