[新聞] 虹橋擴充4倍 可供台北借鏡

[chewie (大提琴夜未眠)]

虹橋擴充4倍 可供台北借鏡
2010-05-31 中國時報 【陳筑君／綜合報導】

台北松山機場與上海虹橋機場將在六月對飛，隨著今年三月十六日虹橋機場二號航
站樓新建啟用，屬於「世界級」的上海虹橋綜合交通樞紐正式形成；同樣是都會機
場擴建案例，或許上海經驗可供台北借鑑。

虹橋機場擴建工程是「虹橋綜合交通樞紐工程」的一部分，主要包括新建一座面積
卅六萬平方公尺的新航站樓、一條三千三百公尺長的平行跑道，及貨運、航管、供
油等相關配套工程，耗資一一五億元人民幣，可滿足年旅客吞吐量四千萬人次、貨
郵吞吐量一百萬噸、飛機起降卅萬架次。

虹橋的「滿載」其實從起建的○七年已顯現，原本航站樓設計能力為年旅客吞吐量
九百六十萬人次，但○六年時運送旅客量已達一千九百萬人次，「超標」近倍。新
航站樓啟用後，一年可運載客人四千萬人次。

從○七年開建的「虹橋綜合交通樞紐工程」（簡稱「虹橋樞紐」），集民航、高鐵
、城際鐵路、高速公路、磁浮、地鐵、公共汽車、計程車等多種交通方式於一體，
可實現跨區域、大範圍人流物流快速集散，是大陸乃至世界最大的綜合交通樞紐之
一。據預計，虹橋樞紐全數完成後，日客流量可達一一○萬人次。

除虹橋機場二號航站樓外，虹橋樞紐規畫用地廿六平方公里，主體建築從東向西依
次還有申虹國際大廈、鐵路虹橋站及長途客運虹橋站等四大板塊。其中，鐵路虹橋
站總占地約八百畝，三十個站台三十條線，以高鐵為主，兼顧城際鐵路綜合配置，
建成後，京滬高鐵全程四小時，滬寧城際線全程一小時，配合上海世博，滬寧城際
鐵路可望七月一日開通。

上海地鐵二號線還將虹橋和浦東兩機場連通，使距離五二公里的兩機場來往相當便
捷；待虹橋樞紐完成後，短期不僅提供世博期間境內外交通服務保障，長期來看，
也為上海新一輪發展提供基礎動力，直接加強上海服務長三角、長江流域、全大陸
的能力。

此外，推進「虹橋樞紐」建設之際，虹橋商務區核心區建設也已啟動。

http://news.chinatimes.com/focus/0,5243,50105508x112010053100089,00.html

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◆ From: 59.115.137.185
→ chewie:借鏡?往哪擴?:P
→ m0952202:向西拆除圓山大飯店 向東基隆河上架橋 拆房子 跑道延長
→ m0952202:然後 民航局拆除 擴增航廈  大誤XD
→ tonmeister:在大佳公園搭蓋150m高的09/28H跑道，東西再蓋兩條跨越
→ tonmeister:高速公路跟濱江街的聯絡道。大直段基隆河開放水上飛機!
→ chewie:建國高架橋得先拆除啦 還有高速公路地下化
推 tonmeister:Boeing314噴射化！在大直橋頭建碼頭上下客。
→ FranKang:不要向東拆啦，這樣會拆到我家耶　(認真)
→ CORSA:樓上,為了國家為了黨為了主席 您還是要有犧牲奉獻的準備~
→ dppt:松山機場高架化才是王道！
→ dppt:為了一個最多30萬人次的機場，設計了100萬人次的聯外運輸！
→ AdPiG:神經病= =
推 toast520520:要擴建可以,把民族東路南邊的房子拆了 包括果菜市場
→ toast520520:還要夷平圓山交流道
→ FranKang:松山機場地下化才是王道，這樣愛多長就多長
→ FranKang:跑道最好是超過5501公尺，超過西藏昌都邦達機場
→ phyllia:南竿機場的跑道尾端就是在高架橋上
推 starbuckser0:私以為"借鏡"僅為寫作技巧,在首段和標題出來跟大家說
→ starbuckser0:聲"嗨",其它就當作介紹虹橋樞紐的報導,不用太認真
推 wudanny:基隆河段填平,河水重新導回原大灣北段區域XD  美麗華掰
推 owenx:YA~台桃可以砍掉改建成科學園區啦～～
推 rodang70:跑道高架化???
→ DoD:台桃蓋地鐵、客運站化身為交通樞紐 XD
推 Aurora1019:衝吧！將中山區、大同區、內湖區、三重市全改成機場吧
→ Aurora1019:再把淡水河與基隆河改道一下，松山機場將可降A380！
推 shenz:乾脆考慮模仿無敵級航母的跑道傾斜設計如何? 嘿嘿~
推 hqq:把台北盆地轟平，就可以了
推 wink3333:借鏡做松山樞紐?
推 misson:既然這樣講，我們只好把敦化北上面一些豪宅給拆了XD