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中央日報 2010.07.01 http://www.cdnews.com.tw/cdnews_site/docDetail.jsp?coluid=111&docid=101212789  近年來,兩岸已全面開放三通直航,臺灣中華航空香港分公司總經理孫鴻文認為該公 司今年港臺航線將強勁增長。  根據大陸媒體中新社報導,近年來,儘管兩岸已全面開放三通直航,但是據臺灣中華 航空香港分公司總經理孫鴻文認為,過去一年,該公司經營的港臺航線需求強勁,去年 載客量達雙位數增長,而今年至今,不但原有航班爆滿,每逢節假需求更是強勁,單是 今年上半年,華航的港臺節假日加班機與去年同期相比,大幅幅長幾近100%。  一直以來,香港是中華航空最重要的境外營運中心,現時中華航空每天飛航香港至臺 北、高雄、台中的客運航班幾近20班,幾乎可以說每一小時該公司都有航班飛往臺灣。 是香港飛臺灣航點最多、航班最密的航空公司。  孫鴻文談到去年港臺航線的經營狀況,打從內心感到由衷的高興與歡愉。他指出,去 年儘管受到世界金融風暴、甲流、泰國政局動盪等不利因素影響,但是香港居民赴台旅 遊卻大幅升溫,去年全年香港入境臺灣旅客高達72萬,平均10個香港居民便有一人台遊。  孫鴻文指出,正是由於香港居民這股赴台遊熱潮,去年華航港臺航線持續暢旺,全年 載客量較前一年相比有雙位數的顯著增長。  至於今年的經營狀況,孫鴻文更是樂觀,他指出,一方面除了全球經濟景氣回暖,香 港居民赴台旅遊熱潮仍在持續;另方面,由於大陸旅客赴台旅遊也於今年初開始急速飆 溫,不少大陸旅客透過香港中轉赴台,使得港臺航線需求持續暢旺。  孫鴻文指出,現時儘管兩岸已全面三通直航,但是兩岸目前無論航班、航點都無法滿 足需求,隨著兩岸經貿、人員往來,近年全面升溫,特別是未來,若一旦大陸旅客赴台 “自由行”開放後,其發展需求更是難以估量,港臺航線將更熱、需求更強勁。  事實上,孫鴻文指出,香港本身就是一個國際知名的旅遊、金融、貿易中心,對兩岸 旅客都有強勁的、獨特的吸引力,因此香港只要把握機會,在兩岸交往熱潮中,除了作 為中轉站外,更應及時推出更多兩岸三地“一程多站”的旅遊新產品,他相信潛力更是 無窮。 --------------------------------------- 台港線的載客率仍舊居高不下... 那,是不是應該把額度用完呢?復興和快運快要進來囉~XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 115.43.127.16 ※ 編輯: PCH800618 來自: 115.43.127.16 (07/01 21:51)
nyrnu:額度還一堆沒用完哩!自動調節額度與機型,載客率就好看了 07/01 22:11
PCH800618:華航桃園香港是A330為主,744很少見,738好像只有一班 07/01 22:18
richardchiu:跟去年比,成長率當然高.... 07/02 00:20
brea:香港台北市不是世界上密度最高的國際線呀???? 07/02 01:25
Dissipate:絕對不是國際線 07/02 02:14
coolfish1103:今年曼谷動亂造成許多港客選擇來台灣旅遊,所以載客 07/02 03:45
coolfish1103:數量實際上沒有因為兩岸直航衝擊變更大。 07/02 03:45
coolfish1103:台北-香港 是算國際線,不然你過移民署跟海關幹啥? 07/02 03:47
coolfish1103:而到目前為止這條航線依舊是班次最多的國際航線,再 07/02 03:47
coolfish1103:過來好像是 雪梨-奧克蘭 的樣子。 07/02 03:47
jurassic:不知道確切數字, 但成田-首爾的班次應該也在top3 07/02 06:14
liucy123:前幾年一天還有45~50班,今年只剩下35~40了 07/02 09:48
kooma:還有飛機可以飛嗎? 07/02 09:54
causewaytw:話說長榮香港線七月後就減為6班,第二班還改成MD90 07/05 09:31