作者nyrnu (Air/Rail/Sea enthusiast)
看板Aviation
標題[新聞] 國泰航空計劃增加台港航班服務
時間Wed Jun 2 02:51:39 2010
國泰航空計劃增加台港航班服務
http://www.cdnews.com.tw 2010-06-01 17:50:37
江浪/報導
國泰航空宣布,將階段性加開往來台北、香港的航班服務,以因應持續增加的市場需求
。
由今年6月11日起,國泰航空由台北前往香港的航班,將由目前的每週80班增加為每周
87班,自7月1日起再增加至94班。新增的航班將為旅客帶來更多的便利,提供更完善的網
絡接駁服務。航班增加的詳情如下:
航班編號 出發地 目的地 起飛/抵達時間 運作日期
CX474 香港 台北 0835/1015 6月11日起每天一班
CX475 台北 香港 1120/1300 6月11日起每天一班
CX464 香港 台北 1925/2115 7月1日起每天一班
CX465 台北 香港 0710/0845 7月1日起每天一班
飛機種類:空中巴士A330-300/A340-300,波音747-400/777-200/777-300
**國泰航空網址:www.cathaypacific.com.tw
http://www.cdnews.com.tw/cdnews_site/docDetail.jsp?coluid=112&docid=101180692
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
我應該要建議民航局台港兩邊各砍每周14~21班的航權給第三者.
香港就給快運, 台灣就給復興.
給復興的好處是讓其早日引進A330, 免得他現在想進又不太敢進,
怕進了後, 每天塞滿上海航班後, 其他要塞不太滿了.
謎之聲: 國泰就算飛到87 班, 距離quota 上限還早哩.
用不到的都應該回收重分配. CI/CX 一定抵死不從. 科科
--
航空/鐵道/都市資料找不到?
Well, the opinion may be on the way!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.40.67.188
→ aahome:其他業者:復興旁邊站啦..哪裡輪的到你 06/02 09:41
→ dppt:我也同意,爭航線的時候國家說了算,但是航線給了又不飛,不 06/02 10:52
→ dppt:是資源浪費嗎?不過復興不見得有意願飛! 06/02 10:52
推 hicker:所以 民航局應該要有gutz 航權給你卻不飛 那就收回 06/02 12:36
→ hicker:但復興應該只想把自己的澳門線經營好就好了 06/02 12:38
推 causewaytw:以前台港線只有CI,CX獨大時,CI很多班次用AB6比不過CX, 06/02 15:54
→ causewaytw:也有吵著要把CI額度收回給第二家的異見 06/02 15:55