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拉皮封停車場 桃園機場黑暗期
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS2/5723602.shtml
【聯合報╱記者陳嘉寧／桃園機場報導】 2010.07.14 03:30 am
桃園機場第一航廈「拉皮」工程緊鑼密鼓，預計八月初全面封閉現有兩
個停車場，同時縮減出境大廳外路緣車道。由於配套措施還沒有確認，加
上時間緊迫，機場人員擔心會拉長旅客出入境時間，航廈運作將進入黑暗
期。
第一航廈兩座停車場有近三千個停車位，因應航廈拉皮工程，數百個停
車位已被劃入工地，出入航廈原有四條地下通道，也封閉兩條，旅客及機
場工作人員進出相當不便。加上出國旅客隔夜停車每天只收一百元，停車
場經常車滿為患。
負責第一航廈整修的民航局擴建工程處，日前邀集桃園航空站協調施工
進度，認為大型機具即將進入工地，未來高空吊掛作業頻繁，為求工地及
旅客出入安全，要求廿二日起全面封閉兩座停車場及出入通道。
桃園航空站人員指出，時間緊迫加上來不及宣導，貿然封閉停車場會引
爆激烈民怨，建議預計八月初再封閉，確實封閉停車場的時間還待確認。
另外，封閉時程原本計畫一年，未來則要視工程進度，決定是否再伸縮。
依航空站初步規劃，一航廈停車場封閉後，員工車輛改到貨運站停車場
停放，旅客車輛則改到第二航廈停車場停放，連接兩地的接駁車密度提升
，原則上五分鐘發一班車。員工車輛因為停車地點較遠，考慮減半收費。
據指出，與旅客息息相關的出入境動線，第一航廈出境大廳外路緣的部
分，現有兩個車道劃入施工區，會拆除現有空氣門，目前旅客步行通道改
為車道，讓出國旅客在出境大廳外下車、下行李，車輛停放到二航廈停車
場，開車駕駛再搭接駁車回一航廈。
航空站人員表示，停車場封閉的配套措施，包括改停其他停車場、接駁
車密度、旅客出入境動線等，這些變動會讓旅客出入境流程時間加長，未
來要在第一航廈搭機的旅客，建議提早出發，預留可能延誤的時間。
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