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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1CETc2S7 ] 作者: marforme ( ┴┴ ︵╰(‵□′)╯︵ ) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 桃園機場10年原地走 趕上要超音速 時間: Sun Jul 11 22:47:27 2010 馬英九總統提出愛台十二建設,打造桃園航空城是旗艦計畫,最近桃園機場接連出包,要 怎麼收拾這個爛攤子,大家都寄望十一月成立的桃園機場公司。但桃園機場公司這劑強心 針,能不能力挽狂瀾?或只是一發空包彈? 年底改公司 員工心情浮動 國家大門由公務員來管好不好?產官學界過去有不同的聲音。從去年立法通過航空城條例 ,確立桃園航空站將轉型為國營桃園機場公司,桃園航空站員工人心浮動,無心工作;最 近桃園機場一連串出包事件,相關人員說:「這只是冰山一角。」 一位機場人員指出:「公務員的生涯規劃,只希望平安做到退休,安心領終身俸。轉型國 營公司,職務怎麼銜接?職等會不會降?待遇會不會少?退休辦法如何?都沒有明確的規 則,人心惶惶,有辦法、有門路的人,去年就已經想辦法走人,調到其他公務機 關。」 擔任公務員多年,五、六年前才請調到桃園航空站的一位中階人員說:「當初認為桃園機 場是國家門面,懷著理想與抱負請調過來,現在想走卻走不了,真不知道該怎麼講。」 茫然面對不可測的未來,不自覺地深深嘆口氣。 凡事慢慢做 公務員士氣低 工作人員私下表示,為了籌辦桃園機場公司,主管機關以研究員名義招募一批人,沒經過 國家考試,每人月薪五萬元到七萬元,傳聞這批人以後就是機場公司的中階幹部。 聽到這項小道消息,一位傳統公務員忿忿不平的抱怨:「我是經過國家考試錄取任用的, 每個月薪水不到五萬元,在公務機關升遷管道又窄。如果隨便招募一批人的薪水都比我高 ,將來派到一起工作,同工不同酬,怎麼能讓我信服?會有工作士氣才怪!」 還有三個多月桃園航空站就要走入歷史,員工現在的心態,不是火燒了屁股的事就慢慢做 吧。主管想要管理、提升士氣,碰到以不變應萬變的員工也沒了力氣,只有自己跳下去, 能做多少算多少。 叫不動屬下 主管親自推車 月前行李手推車被批評老舊失修數量又不夠,航空站找不到能上陣的人,把不值勤的消防 隊員調到航廈來,又請民間廠商「友情贊助」人力,幾位主管自己也跳下去回收手推車, 推到雙手肌腱受傷必須就診,大嘆公僕難為。這顯示出,航站有心做事的人的確有,但是 摸魚打混的也不少。 前陣子交通部對外徵求桃園機場公司總經理,條件經歷規定一大堆,最重要的月薪「只有 」十五萬元。機場人員說:「看起來很高,不過香港機場消防隊班長的月薪換算成新台幣 都有廿萬元,咱們機場總經理的薪水不如人家一個消防班長,講起來很可悲!」 他說:「香港機場總裁年薪八百萬元港幣,為什麼這麼高?人家有本事把機場管得很好啊 !機場評比名列前茅,每年又能替香港機場賺超過新台幣三百億元,值得啊!要換成桃園 機場主管領那麼高的薪水,不管你才能、績效如何,早就被罵成『肥貓』了。」 老總薪普通 誰願下海相救 桃園機場另一項罩門就是公務機關一體適用的「政府採購法」,這項只能防弊不能興利的 法規,被形容成「被綁著手腳又要跑百米」。桃園機場服務旅客的需求不能等,長久下來 硬體建設永遠追不上實際需求,需要委外的旅客服務項目也要等、等、等,桃園機場的服 務品質與評比排名,就在「等」這個字後面節節敗退。 反觀民間企業,同樣在桃園機場施工,中華航空公司蓋在以前過境旅館原址的華航園區, 從規劃開始,到拆除舊過境旅館、打地基、蓋大樓、內部裝潢、搬家,兩年就搞定。 昇恆昌免稅店去年十二月標到了桃園機場第一航廈的經營權,附帶條件是改建南北兩座過 境轉機室。只花了短短四個月時間,耗資一億一千萬元,今年三月就完工,輕食吧、視聽 室、按摩椅、沐浴間,該有的服務設備一樣不少,品質媲美五星級飯店,好東西旅客感受 到了,對機場的評價自然提高。 一位桃園機場人員說:「同樣的施工要桃園航空站來辦,先編列預算,公開招標,萬一流 標還要反覆公告繼續招標,決標後動工,到最後完工驗收,最起碼要兩年的時間。等到完 工,大筆鈔票也花了,能不能符合旅客的需求又是問題。」 軟硬體翻修 時間不等我們 為什麼民間企業做的到?服務旅客、以客為尊的理念永遠放在第一,想到旅客需要什麼, 馬上就給。民間企業不受採購法限制也很重要,企業主自行審核廠商報價,認為合理就可 以簽約動工,付錢的最大,緊盯著施工品質與進度,承包工人也不敢怠慢,四個月完工並 不是什麼難事。 桃園機場過去十年沒有做的事,現在要與時間賽跑,用超音速趕回來。第三航廈、第三跑 道、舊跑道翻修等硬體建設要趕上來,牛肉麵好不好吃這些「軟實力」更不能少。轉型國 營機場公司是一個契機,要不要再把機場公司綁手綁腳?政策沒有大刀闊斧改變不能收效 ,畢竟面對強大的競爭,其他機場不會等我們,旅客也不想等。 (系列完) 【2010/07/11 聯合報】 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS6/5717701.shtml -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.137.196.179 ※ 編輯: toast520520 來自: 114.137.196.179 (07/13 13:11)
EMU108:還是老話一句,砍掉重練吧... 07/13 13:22
AdPiG:桃園機場除了硬體Orz 管理也Orz... 07/13 13:23
BlueSunLight:SIGH 07/13 13:44
naohito11:路還很長,加油吧 07/13 15:44
Rabbit19264:SIGH 07/13 15:55
HCCLandRover:還是老話一句,分身砍掉本尊停權吧... 07/13 16:13
cityflyer:本篇很中肯~但報導完之後還是一樣無力,情況也不會變... 07/13 16:22
CrazyFrogMan:一堆藉口哀... 07/13 16:22
cityflyer:好玩的是~民航局長走了個管港口的,又來個管路政的,我猜 07/13 16:28
cityflyer:下一個應該是管鐵路的... 07/13 16:28
danish:砍掉除非不練,不然重練不會比較快吧 07/13 16:49
danish:桃園的重要性若是可以替代,那麼就沒有一定要發展的迫切性 07/13 16:51
crazybb:大家擺爛就好了....這就是國家的門面 07/13 17:28
crazybb:還在用公務員的心態在機場做事的話 一點進步都不會有 07/13 17:28
CORSA:因為政爭太嚴重了,只要一個程序瑕疵就會不小心被判無期徒刑 07/13 17:37
CORSA:當上面的要底下做事責任又要底下全扛,黑鍋能少背一個是一個 07/13 17:38
CORSA:尤其是當首長的章白紙紅字蓋的清清楚楚都可以說不清楚來卸責 07/13 17:39
CORSA:時,做部屬的當然能少經手一件風險就少一點,保命養家要緊瞜 07/13 17:41
starbuckser0:非轉機的旅客可以去那個轉機區嗎? 07/13 18:08
azulito:我覺得論述為什麼要強調"公務員"並不是每個公務員都擺爛 07/13 18:23
azulito:並不是每個公務員都沒有能力,重點是個人的問題,為什麼 07/13 18:23
azulito:現在社會的風氣是批鬥公務員,根本就是模糊問題的焦點 07/13 18:23
hicker:刻板印象所致.... 07/13 18:27
chewie:還有制度 行政制度防弊重於興利... 07/13 20:47
toast520520:總算有人注意到這個萬惡的採購法了? 07/13 21:13
※ 編輯: toast520520 來自: 114.137.198.11 (07/13 21:17)
dickens9987:地球毀滅前都有變好的機會 07/13 21:20
ndr:機場:牛肉麵一碗500,馬上能讓機場超音速趕上. 07/13 22:24
acomidy:那個採購法跟採購組織架構真是萬惡淵源阿..= = 07/13 22:25
Epsilon:採購法是惡法+1 07/13 23:08
AbrahamChang:採購法是惡法+1 07/13 23:09
mykorianda:為什麼批鬥公務員? 說真的 一鍋老鼠屎中只有一粒米 07/13 23:24
mykorianda:為什麼不乾脆整鍋一起批? 07/13 23:24
eugenelu:那個姓尹的以前在路政司的時候就是死腦筋,要他管民航, 07/13 23:35
eugenelu:算了吧。 07/13 23:35
cgy:採購法不是很好,但是也是目前政府採購可以算是定下一個保護 07/14 00:05
cgy:傘,當政府面對外面虎視眈眈的廠商,也不是這麼一無事處 07/14 00:06
cgy:只是整個程序與法規都有可修改的餘地。 07/14 00:07
cgy:只能說沒採購法,官商勾結可能會更嚴重(雖然現在好像也沒差) 07/14 00:09
cgy:公務人員方面,新加坡公務人員效率算是全是界最高,但是你看看 07/14 00:14
cgy:整個國家是由人民行動黨領導,幾乎可以說黨國合一在領導新家坡 07/14 00:16
cgy:你可以把新加坡看成一個企業在領導這個國家走,當然犧牲掉了 07/14 00:19
cgy:很多價值觀(這類文章很多民主人士有寫過,就不多談了) 07/14 00:20
ROCAF:新加坡這種玩法在台灣被罵了N年罵到現在 07/14 00:20
cgy:所以說有得有失啊,公務人員效率這在世界上很多國家都被拿出 07/14 00:22
cgy:討論,要不然怎麼會有一大堆國家營利事業希望可以公司化 07/14 00:23
cgy:甚至民營化,或許這邊X台灣公務人員,其實到國外,公務人員 07/14 00:24
cgy:給以臉色看也不是一天兩天的事,甚至國營事業隨便就罷工,SNCF 07/14 00:25
cgy:就好像感冒一樣,過一陣子就要罷工一次 07/14 00:25
dppt:把問題都推給公務員體系、採購法,其實是不對的,桃園機場出 07/14 19:30
dppt:問題,不過是台灣社會的縮影,只是因為是國家門面,又和當今 07/14 19:31
dppt:某些人大加標榜自己卻沒作到的價值反背,所以才會看似嚴重! 07/14 19:32
dppt:像那個美食家,她真的好意思說出,機場很爛,台北就很好這話 07/14 19:33
dppt:台灣沒有好的建設嗎?有!這些建設的主辦人有被告嗎?有!最 07/14 19:34
dppt:後有罪嗎?沒有!可是為何還這麼痛苦?干採購法何事?難道換 07/14 19:35
dppt:一套採購法就不會被告?是台灣社會從來沒有在立場上支持這些 07/14 19:36
dppt:認真作事的人。私人公司的確比較不會被告,但是社會上對認真 07/14 19:38
dppt:作事的私人公司,態度又如何?到現在鐵路版還都還有當參與討 07/14 19:39
dppt:論的人,大言不漸地說「高鐵是納稅人出錢蓋的」,版上網友, 07/14 19:40
dppt:都解釋幾百次了?相信我,就算私人公司把機場打掉,蓋一個和 07/14 19:41
dppt:香港機場一模一樣的機場,也會被台灣社會批評,又改回來現在 07/14 19:42
dppt:這模樣的。 07/14 19:43
AbrahamChang:不蓋T3 刁民:跟不上時代 蓋T3 刁民:養蚊子 07/15 09:31