[新聞] 牛肉麵賺的錢 桃園機場旅客無福享

[m0952202 (天空)]

牛肉麵賺的錢 桃園機場旅客無福享

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS6/5716522.shtml


  桃園機場的牛肉麵從去年起成為千夫所指對象，不起眼的一碗牛肉麵，卻與
全台灣機場都有關連，因為賣牛肉麵的錢全進了「民航作業基金」，去養活十
個以上的蚊子機場。桃園機場自己賺的錢不能用在自己的旅客身上，餐飲、手
推車等服務品質遭到詬病就不令人意外。

  民航作業基金由民航局主管運用，桃園機場去年「賺」了一百廿億元，上繳
八十億元到民航作業基金，比例達六成六。這些錢透過民航局去養活十幾個國
內機場，很多是使用率低的蚊子機場，桃園機場自己只能留下四十億元運用，
勉強應付維持機場運作的費用。


香港、南韓 上繳比例低


  反觀鄰近台灣的兩座主要機場，香港機場去年賺了約三百六十億元新台幣，
上繳一百零五億元，比例約三成三。南韓仁川機場去年也賺了約三百億元新台
幣，上繳不到五十億元，比例更低。


  有錢好辦事是鐵律。一位桃園機場人員感嘆地說：「香港及南韓知道國家大
門的重要，機場上繳費用比例低，每年機場自己有二百多億元作為服務旅客之
用，更傾全國之力支援機場軟硬體建設與運作，這兩座機場在歷次國際機場評
比中，能拔得頭籌並不意外。」


  為什麼國外機場有那麼多錢可運用？關鍵是主政者的觀念正確，願意打理國
家門面，也知道服務品質的重要性。


  桃園機場每年為什麼要「賺」那麼多錢？「民航作業基金」與旅客又有什麼
關連？為什麼機場牛肉麵那麼貴？都得從機場招商的規則來探討。


營業費、房租 貴得嚇人

  廠商到桃園機場賣牛肉麵，先要競標「特許營業費」，也就是給航空站多少
錢，給得錢多才能得標。目前餐飲廠商特許營業費採兩項計算方式，第一是抽
成，每賣一百元牛肉麵，要繳六元到十六元不等的錢給航站。其次如果每個月
沒有達到基本上繳金額，就算一個月不做生意，還是要繳足基本消費額，大約
四十萬元，怎麼算，航站都不會賠。


  再來是廠商房租，桃園機場租金每平方公尺一千二百六十元，換算每坪約四
千三百元，高得嚇人。一廠商抱怨：「台北一○一大樓是全國的地標，房租每
坪三千元已經很嚇人，桃園機場房租比台北一○一貴了一千三百多元，這些額
外成本不轉嫁給旅客，怎麼做生意？」


  這位廠商算盤撥一撥表示：「桃園機場牛肉麵從一百五十元到二百九十元都
有，以平均每碗兩百廿元計算，特許營業費加額外支出的房租，一碗麵還沒有
賣出去，就要付給桃園航空站六十六元。每次旅客抱怨餐飲貴，解釋給旅客聽
，沒有人要相信，都認為是廠商在亂掰、賺取暴利。」


拉廣告吸金 慘賠形象

  他拍胸脯說：「外界也許不相信，在機場賣餐飲，毛利才一成多一點。不過
所有的餐飲廠商都有共識，只要航站不收或少收特許營業費及房租，餐飲馬上
可以降價，回饋給旅客。畢竟旅客是衣食父母，沒有必要殺雞取卵。」


  廠商苦水滿腹，航空站人員的壓力更大，桃園機場能不賺這些錢嗎？一位瞭
解作業的人士透露：「民航作業基金不靠桃園機場支援就垮了。過去民航作業
基金入不敷出，上級要桃園機場這隻金雞母多生金蛋，一開口就要五億元，到
哪裡去找啊？」


  想賺錢想瘋了，業務主管被逼的走投無路，腦筋動到廣告上面。桃園機場兩
座航廈有一段時間充斥大量廣告，從屋頂垂下來的布條，電扶梯旁邊的牆壁上
，還有好幾個超大型充氣行李箱。機場要上繳的錢賺到了，卻賠上整體形象。
旅客大罵說，這是國家大門？還是百貨賣場？所有廣告等合約到期，靜悄悄地
撤光了。


麵都管不好 應該汗顏

  航空站要多賺五億元，廠商得賣多少碗牛肉麵？答案是七百五十七萬碗。一
位民間公司主管說：「航站被民航局逼的拚命賺錢，把營利做為經營的目標，
主政者完全忘記機場以客為尊、服務旅客為重大任務，旅客觀感怎麼會好？機
場評比排名怎麼不落後？」


  她說：「經常出國的人都知道，各國機場餐飲賣的貴是普遍的情形，但是品
質及口味要顧好，價格高一點，在趕時間也沒有選擇的情形下，還是可以接受
。桃園機場該管的是餐飲品質與種類，其次才是價格，一碗牛肉麵都管不好，
主管機關應該汗顏。」


積習怎改？ 全看主政者

  五星級的晶華酒店進駐桃園機場第二航廈時，有人質疑一碗兩百多元的牛肉
麵會不會太貴？董事長潘思亮毫不猶豫地回應：「我賣的牛肉麵，肉經過特別
挑選，湯頭由大廚耗費十幾個小時熬煮，品質絕對經得起考驗，而且機場的售
價比台北本店低，歡迎旅客比較。」


  過去桃園機場專注在賺錢，忽略了旅客服務，現在似乎到了賺錢與服務取得
平衡點的關鍵。對廠商來說，機場特許營費及房租能不能降？關係著一碗牛肉
麵的價錢能不能降？對航空站而言，上級主管能不能調整民航作業基金由桃園
機場留用的比例？關係到桃園機場旅客服務品質能否提升？這些都考驗著主政
者的智慧。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 218.164.151.25
推 cgy:如果不養其他機場，其他機場怎麼活
推 danish:不養其他機場，其他地區的居民是二等公民嗎？
推 azulito:民航作業基金，除了養機場，還要支應許多許多民航局底下
→ azulito:的支出大至航空相關設備，小至航警薪水....
推 crazybb:把全台的機場關到剩桃園一間  我們再來談機場品質....
推 shouri:桃園的致命傷是聯外交通零分，這可不是集中發展能解決的問
→ shouri:題。
→ DoD:公司化的話，還要照顧其他民航局的兒子嗎？
推 isaacc:這是國內政府的困境。一高的過路費也是用來養其它高速公路
→ isaacc:這是莫名其妙到極點的現實阿~唉唉唉
推 crazybb:重點是其他機場不能廢的前提下
→ crazybb:為何要拿這基金來作文章??
→ crazybb:所以我才說把其他機場廢掉  桃園機場賺的錢只需自己用
推 feybear:機場跟2等公民的議題有關嗎？我已經5年沒用松山機場
→ crazybb:我們再來談機場品質
→ feybear:雖然住在台北，但這機場沒了我也不覺得我是2等公民呀
→ feybear:他在那邊運作的很好，也不會讓我變成1等公民呀？
→ feybear:很奇怪一、二等公民的議題在台灣一直都很能被炒作。發展城
推 crazybb:對政客來講別人有他沒有就是二等公民
→ feybear:市特色才是重點吧，綠島有機場，所以綠島公民比宜蘭高等?
推 CheerShin:只能說這是一個比較中肯的評論了…
推 azulito:航空雖然是中央主管，但是收出卻是自己負責，
→ azulito:才會有這樣的問題
→ william9:要那些每天喊要機場的地方首長 花自己的地方經費養機場吧
→ william9:外國多的是機場是地方政府管理 不歸中央政府管的
推 starbuckser0:以往確實有縣營的機場(定翼機用),現在都歸民航局了
推 SILee:那些機場在以前沒有高鐵時南北往來不方便
→ SILee:是真的有其存在的必要
→ SILee:以前一個中南部人要去日本，2~3小時的航程
→ SILee:卻要先花上3~4小時的時間在前往桃園機場的交通上
→ tachikoma:樓上確定南北竿 新竹 花蓮 屏北機場都有存在的必要?
→ SILee:當然會自嘲是二等公民
推 starbuckser0:(路過: 在PTT上如何"確定"有/沒有存在必要? 按Done?)
→ ksyulun:有些蚊子機場還是有必要，部過只要簡易航站就好...
→ ksyulun:軍民合用機場 航站簡單夠用就好。
→ volkyrie:其他國際機場的廣告也很多，但是人家弄得很美啊
→ volkyrie:請桃機努力好嗎??
推 wefun:是誰到處蓋蚊子機場的呢?
→ yaayaa:沒有一則報導敢提加稅養機場 換低價好吃牛肉麵
→ coolfish1103:跟蚊子機場比起來，稅金問題小好多。
※ adif:轉錄至看板 Gossiping                                       07/10 15:55
→ draculatu:航廈有大量廣告有什問題??
→ HCCLandRover:二等公民二等公民　有機場就一等公民了嗎？
→ HCCLandRover:只顧自己縣市的虛榮　桃園賺的都給你賠就好了啊
→ HCCLandRover:不想當二等公民就自己出錢顧你的蚊子機場啊
→ CORSA:不只是機場,連港口也是一堆堆的蓋也分散貨櫃吞吐量~
→ CORSA:若要讓港口吞吐量激增,也只需要集中一至兩個商港即可~
→ CORSA:但這個提議一定會一堆人抗議為何不給蓋新港~也是二等公民
→ HCCLandRover:呵　一般乘客才不管貨運港咧　想酸台北港　下輩子吧
推 toast520520:新港人表示:躺著也中槍 哭哭
→ CORSA:台北港根本也是砸錢分散其他貨櫃量,讓原本貨櫃量逐年減少的
→ CORSA:高雄港與基隆港業務被搶被稀釋,台北港也好不到哪去~
→ HCCLandRover:產業外移不檢討　招商無力不檢討
→ HCCLandRover:反正千錯萬錯都是台北的錯　哈哈哈
推 danish:有機場也不是一等公民，還要有高鐵站才算...而且還要兩個
→ danish:產業外移不檢討，招傷無力不檢討？千錯萬錯都是南部的錯？
推 hwusuenn:誰說機場的飲食一定貴??看一下日本,新加坡吧
推 shouri:日本是到處都貴吧@@
→ uriyoshiken:相較之下並沒有喔  日本物價雖貴  但是機場餐飲約
→ uriyoshiken:1500~2000圓起跳  這跟百貨公司的套餐價相去不遠
→ uriyoshiken:但是之前報導的"四顆貢丸湯"要價80元  這是明顯貴上許
→ uriyoshiken:多
推 ezpaper:前幾天才看專題報導恆春五里亭機場 營運簡直慘不忍睹
→ ezpaper:又不是東部或離島等陸運不便的地方 維持機場是必要的
→ ezpaper:弄蚊子機場 錢這樣開都不會心痛的嗎
推 danish:建議蚊子機場可改成專業競速場地，提供各地區飆仔使用
推 dickens9987:台灣是貪婪之島耶~
推 uriyoshiken:恆春機場是明知不能蓋  硬要蓋的產物
→ uriyoshiken:當地一起落山風就不能飛  一周只剩三個班次
→ uriyoshiken:實用性太低了
→ CORSA:恆春的跑道從以前就存在了唷,而新增的是民用航廈~
推 causewaytw:關於蚊子機場?土城阿X快出來面對..阿X:我也想出來啊