推 pzubfwss:飛機剎車可以個別調整左右機輪剎車的力道? 07/23 20:46
推 Chiardy:可以吧，用腳？ 07/23 22:12
推 cjyroger:軍中 機務的會不爽飛官 其實也不意外 07/26 17:07
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32679889/IssueID/20100722
【王烱華╱台北報導】空軍飛行員的飛行技術堪慮。空軍花蓮四○一聯隊所屬一架RF-5E
偵照機，五月三十一日由方姓上尉飛行官駕駛，執行例行偵照任務後返降時，因飛行員操
作不當，使用左煞車過量，導致左輪在跑道上爆胎，差點造成戰機受損。空軍司令部調查
後排除外物造成爆胎，並確認飛行員疏失，已將飛行員處以停飛懲處並列管三個月。
接連出包
根據爆料者的說法，隸屬四○一聯隊的十二隊是空軍相當機敏的偵照隊，五月三十一日當
天是由一名方姓上尉飛官，駕駛機號五五○四的RF-5E執行偵照任務，在上午七時起飛，
約在八時返航落地，降落時還使用阻力傘減速。在戰機卸下阻力傘繼續滑行時，整個基地
都聽到一聲爆炸聲，一度讓基地人員相當緊張，事後了解才知道是戰機在跑道上爆胎。
空軍下令「再訓練」
空軍花蓮基地發生軍機操作不當爆胎事件。資料照片
空軍花蓮基地發生軍機操作不當爆胎事件。資料照片
空軍司令部昨天受訪時表示，該架戰機在降落時一切都很正常，但飛行員在使用左煞車時
過量，導致左主輪爆胎，不過戰機與人員都沒有損傷。為確保戰機能夠正確操作，空軍司
令部還因此下令，所有RF-5E的飛行員對煞車的使用都要「再訓練」。
事實上，馬英九總統去年十一月一日搭乘福克50（FK-5003），在降落空軍清泉崗基地時
，也因為飛行員操作不當，造成右主輪癟氣並冒出火苗的飛安事件；時隔不到半年，空軍
又有飛行員因操作煞車不當而發生爆胎事件。
空軍退役的高階機務軍官感嘆指出，空軍只要是飛行的，在部隊內就是神，再加上學長照
顧學弟，甚至是「學弟吹捧學長，學長提拔學弟」的畸形發展，造成飛行軍官的素質是一
年比一年差，「難怪連最基本的煞車操作，都會出錯。」
陷入靜態管理迷失
對於機務管理有深入研究的「國際物資與運輸經營協會」召集人李彌表示，交通部民航局
過去因為靜態管理，產生許多弊病與缺失，後來民航局引進動態管理，由民航局標準組採
取不定期的突擊檢查，才使民航公司落實管理。
李彌認為，空軍目前也陷於內部靜態管理的迷失，致使發生飛行員訓練不確實、機務人員
維修不確實等弊病，目前這種「左手管右手」的弊病如果無法及時矯正，空軍飛行線上的
問題還會層出不窮。
軍機爆胎示意圖
方姓飛行官駕駛RF-5E偵照機返降時，因操作不當，使用左煞車過量，導致左輪在跑道上
爆胎。
RF-5E偵照機小檔案
機長：14.88公尺
翼展：8.13公尺
最大平飛速率：1.63馬赫
最大航程：1520公里
發動機：2具通電J85-GE-21型發動機
固定武裝：1門M39A2型20公厘機砲
偵照設備：
．KA-87型前視相機
．KA-95型低高度相機
．TYPE 900型中高度相機
．RS-710型紅外線偵照相機
資料來源：《蘋果》資料室
飛行員操作錯誤事件簿
2009/11/01 福克50（FK-5003）
馬英九總統搭乘時，飛機落地滑行發生右主輪癟氣並冒出火苗，經調查是操作不當致煞車
盤過熱。飛行員列管3個月。
2008/10/13 幻象戰機
空軍新竹基地執行「照準科目」，飛行員誤觸飛機武器電門，12發機砲擊發，差點誤擊僚
機。飛行員被行政懲處。
2008/09/20 IDF經國號
空軍台南基地開放，飛行員處理不當致使飛機發動機起火燃燒，戰機蒙皮受損。飛行員被
行政懲處。
2008/08/29 IDF經國號
飛行員未依規定操作，誤降左營海軍機場，飛機蒙皮受損緊急拉升。飛行員被行政懲處。
資料來源：《蘋果》資料室
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