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→ zczerbiak:前幾天外資才在喊華航獲利會腰斬... 08/03 00:17
《航運股》華航：營運榮景可維持2到3年
* 2010-08-02 08:17
* 時報資訊
* 【時報-台北電】
華航（2610）傳出7月營收、獲利均將創新高；其中貨運部分持平，客運較6月增長15％
以上，單月營收將超過124億元，對於外資券商預測，明年我航空公司獲利腰斬，華航高
層主管認為，因為兩岸直航，航線部署出現結構性改變，獲利率大幅提高，雖然今年前三
季的高成長在第四季將會趨緩，但市場並非轉為衰退，估計明年客運部分有20％的成長、
貨運有14％成長，市場榮景應該可維持2至3年。
美林證券上週估計航空貨運今年已達高峰，明年需求將會下滑，對此華航指出，航空
貨運市場是從去年第四季開始大幅回升，該季貨運營收達到59億元，今年第四季估計貨運
營收可達60億元，屬於小幅成長。
華航上半年貨機每日飛行時數從11小時提高到14小時，停飛的3架貨機全復飛，實際
增加的運能較去年多6成以上，收入增加150.14％，也就是增加兩倍半，目前市場屬於高
原期，在科技新產品陸續推出情況下，估計明年市場應該屬於穩定狀況，仍有成長空間，
不可能出現腰斬狀況。
另兩岸定期航線在貨運部分這次獲得廈門、南京、福州、重慶4個航點，大陸方面已
經允許兩岸航線運送轉口貨，新航線9月中旬開航後，也將有利貨運轉運業務的開拓。
在客運部分，因為兩岸直航，華航與長榮航在長程航線都有減班，以美國線來說，來
回要花30小時，用油料高、利潤低，但是兩岸航線12個小時可以有4個來回，收入卻加倍
。
今年中兩岸定期航線增班的航班數不如預期，但是華航在台港線每日擁有18個航班飛
行權，去年華航台港線自每日最高14班減到9班，目前已恢復到 12班，10月底的冬季班表
，華航決定恢復每日最高14班航班，高雄─香港則已自每日2班恢復到4班。 (新聞來源：
工商時報─記者張佩芬／台北報導)
http://money.chinatimes.com/news/news-content.aspx?id=20100802001475&cid=1204
今天華航開盤一小時候鎖漲停到收盤
股價創金融海嘯以來新高
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