[新聞] 旅行社預估／松山–羽田10月啟航 貴桃園–成田2000元

[chewie (大提琴夜未眠)]

旅行社預估／松山–羽田10月啟航 貴桃園–成田2000元
 更新日期:2010/08/04 04:11

〔記者李文儀、林嘉琪／台北報導〕松山—羽田航線將在十月卅一日啟航，台日
四家航空公司班表陸續出爐，每天八班次來回，預期票價可能比桃園—成田航班
貴兩千元，短期促銷票可能約一萬五千元起。旅行業者分析，商務及自由行旅客
可節省地面交通時間約一個半小時，便利性有助吸引日客來台。

消基會：非成本不應轉嫁旅客

消基會副董事長蘇錦霞則表示，松山—羽田和桃園—成田的航程相差不多，意即
成本大約相同，雖然航空業者表示，飛抵羽田後進入市區較快，但這部分並非航
空業者成本，不該把成本轉嫁消費者。

由華航、長榮及日本、全日空等四家航空公司飛航的松山—羽田航線，已初步排
定班表，只剩華航還有一班未喬好時間帶，松山出發在上午七點半到下午四點四
十五分間，羽田出發則在上午十點廿五分到下午五點五十五分間；配合十月底松
山機場開放起降較大型客機，業者將使用二百一十四到三百一十三人座的B767或
A330飛航。

快一個半小時 對日客有吸引力

民航局空運組長葉永清昨天表示，十月底松山機場將封閉第二航廈施工，國內及
國際航線全擠在第一航廈，羽田航線採較大型客機，旅客人數倍增、疏散費時，
航班間距須由現行一小時擴大為兩小時，部分航班恐怕得調整到晚上起降，目前
還在協調班表。

至於松山—羽田票價，各航空公司仍未公布，但私下透露應會比飛航時間約三小
時的成田線貴兩千元。目前華航、長榮在十月底的桃園—成田含稅費來回票約一
萬五七○○元起；日航及全日空僅有九月底前的促銷價，約一萬三千元起。

每天八班 短期促銷票價一萬五

東南旅行社副總廖培沅分析，飛羽田可能貴兩千元，但從成田進東京市區的交通
費約兩、三千日圓，羽田只要五、六百日圓，來回就省下台幣約一千三到一千五
百元；兩頭的地面交通時間也節省，松山比桃園進市區快了至少半小時，羽田也
比成田快約一小時，來回就方便三小時；加上日本免簽證，可預期對商務客或在
東京、台北自由行旅客很有吸引力，可多出半天時間洽公或觀光。

目前台日四家業者每週飛桃園—成田航線共七十一班，松山對飛羽田後，桃園—
成田面臨減班，華航已確定將每週三班調往高雄飛航；日本航空規劃由每週廿一
班減為十四班；全日空也可能由每週十四班減為七班。

因此，桃園—成田可能減為每週五十四班，但加上新增的松山—羽田每週五十六
班，台北往返東京整體航班仍增加五成，不過松山能飛機型較桃園小、載客量較
少；另外高雄旅客也受惠，新增每週三班東京航班。

蘇錦霞批評，馬政府上任後開放包機、直航，現在航班增加，載客率上升，市場
供給變多，票價卻越來越貴！消基會多次向航空業者喊話，要求票價制定應該公
開透明，民航局更應該拿出魄力規範業者，但民航局一味護航業者，立場像是「
業者的民航局」，連核定票價都未邀請民間消保團體與會，消基會要求民航局檢
討並出面回應。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100804/78/2afxm.html

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◆ From: 59.115.137.186
→ nickylee:有時覺得"消基會"帶頭作亂??
→ nickylee:市場有市場的區分.. 如果松山和桃園票價都一樣...
→ nickylee:誰還要去桃園搭呢???
推 shouri:價差在5,000以內我都不會去桃園
推 tonmeister:我跟樓上看法一致。
→ chewie:說不定也搶不到吧...話說沒有桃園-羽田的可能性嘛?:P
推 steverson:還好吧～又不是只有台北的人才會去日本
→ steverson:況且京成電鐵到上野也不過36分～其實也沒差到哪
→ dppt:誰說成本一樣，華航長榮要從桃園調度飛機到松山啊！
→ dppt:不過由此可以看出，在桃園成田供給充份的情況下，在松山起飛
→ dppt:的成本大概多2,000元，也就是將來桃園飛浦東如果降到香港航線
→ dppt:一樣8,000多，那松山飛虹橋就要10,000，還有人會多付2,000去
→ dppt:松山搭飛機嗎？
→ dppt:而且羽田的交通費3,000日是搭什麼交通工具？
推 angryhwc:到目前為止 松山虹橋與桃園浦東的票價以同一公司來說都是
→ angryhwc:差不多的 而且都是直航 要他航比較便宜的票價 就必須轉機
→ angryhwc:就看要不要花錢買轉機時間 就好像自強號比復興號一樣
推 angryhwc:去桃園或去松山也是一樣 反正價格差不多 哪個方便就去哪
→ angryhwc:不曉得D董高見?
→ dppt:目前松山和桃園，其實是有民航局和消基會的干預在裡面。
→ dppt:不過目前直航的價格，遠高於成本，航空公司也不想計較那一點
→ dppt:利潤，日本航線其實也算賺錢的，航空公司就必需多2,000元了，
→ dppt:要是改天飛上海的航班供給增加到像東京航線，我相信航空公司
→ dppt:還是會漲價的！
→ dppt:不是漲價，是松山的票價還是會和桃園有價差的！
推 EmiruKitty:羽田沒飛名古屋 掰掰~ ANA飯還是從桃園飛成田轉
推 shouri:羽田轉新幹線到名古屋比成田轉飛機要便宜