[新聞] 審計部：改善桃園機場 88年運研所提過

[tomoo (新挑戰的開始)]

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS3/5751526.shtml


【聯合晚報╱記者蔡佩芳/台北報導】

2010.07.28 02:54 pm

桃園國際機場競爭力不斷下滑受到關注，民國98年度中央政府總預算案決算審核報告指出
，民國88年間交通部運輸研究所提出的報告，已經點出桃園機場競爭力將下滑的隱憂，提
出多項改善策略，但是民航局未參酌研究報告妥適辦理，導致桃園機場在全球機場服務品
質排名大幅下滑。

決算審核報告直指國內機場營運績效欠佳，民航局所轄18座民航機場，屏東及恆春機場使
用率不到1%，幾乎等於閒置。本島機場中，營收無法支應人事成本的有6座、設施使用率
不到五成的有8座，機場營運如果沒有效應，影響民航事業作業基金運作，將成為國庫潛
藏負擔。

決算審核報告指出，交通部運輸研究所在88年時，針對亞太地區10所主要國際機場進行「
亞太地區國際機場競爭力分析與發展趨勢研判」，桃園機場當時雖在客運市場競爭力仍排
名第四，但是亞太地區各機場都在進行擴建或新機場興建計畫，桃園機場將因為擴建不及
、設施服務水準變差，整體競爭力退居10所機場的第9 名。

審核報告指出，運輸研究所建議積極進行機場主計畫的修訂、第一航站整體改善、滑行道
系統改善、推動第三航廈等改善策略，提升桃園機場設施服務水準，但民航局沒有參酌這
項研究報告，妥適辦理。

審計部調查各項機場建設計畫的執行情況發現，機場主計畫在民國88年完成第二次修訂、
92年第三次修訂，卻遲遲沒有定案，無法執行相關建設，嚴重影響國際競爭力。機場南北
跑道分別使用了27年、31年，跑道鋪面強度，早就不敷使用需求。包括機場餐廳設施價格
、以及往來機場陸運工具項目，我國的國際評比都欠佳。96至98年間，客貨運量都遞減，
使我國在亞太地區主要機場排名呈現下滑等缺失。


民航局長：還要了解

【記者邱瓊平/台北報導】

桃園國際機場排名下滑，引發各界關注，今天傳出98年度中央政府決算審核報告曾指交通
部運研所88年就提出改善策略，但民航局並無參考妥適辦理。對此，民航局長尹承蓬低調
表示，他手上沒有這分資料，還要進行了解；不過他強調桃園機場過去10年缺乏投資，現
在才進入急起直追的階段。

尹承蓬認為，民航局不會不理會運研所提出的改善策略，但屬於技術面的建議較容易執行
，若是涉及制度、法令，或是經費預算問題，較不容易達成。但機場排名下滑也跟過去缺
乏機場投資有關。

【2010/07/28 聯合晚報】


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◆ From: 218.163.150.226
推 uriyoshiken:所有人都知道問題在哪裡 只有政府看不到問題在哪裡
→ uriyoshiken:從88年到99年 已經歷經11年政黨輪替兩次了
→ uriyoshiken:卻遲至大家已經罵到不想罵了才驚覺要改善
推 AdPiG:反正政府高官坐飛機才不用自己去check-in勒
推 ultradev:這篇是在說88年後的政府不改善問題只會改名、搞蚊子機場
→ ultradev:嗎？
推 alecau:正名之後 機場就和新的一樣 國運昌隆....
→ causewaytw:八卦不是說~把"蔣介石"改名後,好像開始一直走衰運...
推 causewaytw:終於有人敢說真話:桃園航站主任說,光是一個一航改善計
→ causewaytw:劃「國家門戶案」,在經建會就躺了4、5年,去年9月才通過
→ causewaytw:卡在經建會5年,經建會可真是偉大啊,XXX出來面對...
→ pptom:專門雪中送屎的事後諸葛開砲了
推 uriyoshiken:當年改名前就有許多問題 後繼的主政者當政那麼久只搞
→ uriyoshiken:改名  而現在的主政者竟然還要演藝人出面罵了才有反應
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