新聞來源:
www.wired.com/autopia/2010/08/sikorsky-x2-breaks-helicopter-speed-record/
by Jason Paur (August 4, 2010)
[不負責任翻譯]
賽考斯基公司X2直升機最近在佛羅里達的一次試飛中，一路飆到259 mph (416.8 km/h)
(非正式的)打破了在1986年時，由超級山貓寫下的249mph(400.9 km/h)的最速紀錄。
而賽考斯基認為這還不是X2的極限.. X2是該公司所發展的一型技術驗證實驗機，他的
目的是提高直昇機巡航速度到傳統直昇機速度的兩倍；X2不但採用了雙旋翼、後推式旋槳
設計，更在氣動力外型上下足了苦功。一切的努力就只是為了讓他能達到遠比現有記錄更
快的巡航速度。
X22的計畫主持人(Jim Kagdis)在該直昇機創下新的飛速紀錄後表示，X2目前的表現比他
們預期的還好，"他的震動程度，與直昇機表現不但符合，更常常超出我們的期待，所以
我們樂觀的認為在今年後半年，我們將可以達到250節(288 mph)的巡航速度目標。
賽考斯基認為高速直昇機在軍用與民用方面上都將有一定的市場需求，這兩個市場都
對高速救援直升機有高度的興趣，因為這可以降低救援反應的時間。該公司尚未釋出
任何將X2直昇機商業化的計畫，但表示其上所使用的新科技將被整合進該公司未來設計
的機型中。
註1: AH-56的最大速度為 244mph (393km/h) V-22 最大速度約為 351 mph
註2: X2的紀錄很可能不會被正式承認是直升機最快的飛行速度，因為X2的推進系統中
有採用後推螺旋槳的設計。如果記上裝有補助推進系統(混種直升機)的一狗票怪
物的話，那他的速度應該只能算是中上罷了 (笑)
Sikorsky S-69 在開啟兩具噴射引擎助推時可以達到322 mph(518 km/h)的極速
Lockheed XH-51A 在1967年時也立下當時486.9km/h的速度理程碑
至於像是V-22這類可以變換旋槳方向的機種就不在這邊提到了..
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