[新聞] 華航737日前艙壓異常緊急降落 啟動調查

[nyrnu (Air/Rail/Sea enthusiast)]

華航737日前艙壓異常緊急降落 啟動調查

2010-07-27 新聞速報 【中廣新聞／彭群弼】

    行政院飛安會今天發佈新聞稿，華航編號B-18612的737-800客機，7月22號晚間飛往
日本廣島，班機起飛後，在爬升途中發現艙壓異常，飛航組員決定放棄返航，下降途中艙
壓不斷下降，飛航組員向航管要求緊急下降程序，傍晚六點十一分順利降落在桃園機場，
人機平安。飛安會認定屬於飛航事故，啟動調查機制，封存黑盒子，並進行組員訪談，將
展開調查。華航表示：班機上共89名旅客，當天晚間因航機調度及廣島機場深夜關閉等限
制，因此安排旅客入住旅館，隔天清晨派遣另外一架飛機飛往廣島。

    飛安會表示：飛航組員在起飛前，發現「檢查技術紀錄簿」上有艙壓缺點，經修護檢
修改正後放飛。飛機起飛後，在爬升到36,000呎的高度時，發現艙壓高度表顯示已經超過
8,000呎，並持續上升，意謂客艙內的艙壓不足，有氧氣稀薄之虞，飛航組員立即停止爬
升，並呼叫航管請求下降，並執行「客艙高度警告程序，航機下降過程中，艙壓高度持續
增加，並超過 14,000呎，飛航組員執行緊急下降程序，並宣告「MAY DAY」呼救，航機在
航管引導下，順利返航，並降落在桃園國際機場，人機平安。

    華航強調：飛航組員操作程序無誤，以旅客安全為第一優先，立即執行返航，在艙壓
高度不斷增加，艙內加壓不足的狀況下，要求緊急下降。至於向航管呼救，也是依照相關
緊急處置程序執行。

    飛安會表示：接獲華航及民航局事故通報之後，立即組成機動小組並完成駕駛員訪談
 ；封存座艙通話紀錄器及飛航資料紀錄器，並完成維修作業的現場勘驗，飛安會表示：
依照飛航事故調查法認定，這一起事件屬於飛航事故，因此指定輪值主任調查官成立專案
小組，今天上午召開組織會議。將待事實資料蒐集完成後，另行發佈事實資料報告。

http://news.chinatimes.com/society/0,5247,11050304x132010072700914,00.html

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航空/鐵道/都市資料找不到?
Well, the opinion may be on the way!

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◆ From: 111.83.84.44
推 frankliang:哀
→ frankliang:沒事就好
推 Japanesque:738
→ KCETinTW:趕快先查檢修後有無測試
推 aronfifa:LOG上有艙壓缺點，經修護檢後放飛.....機務要倒楣了
→ ronkil:艙壓問題檢修後絕對是要建艙壓測試的，可能那時候ok~後來起
→ ronkil:飛後又不行了
→ nyrnu:這幾年華航出的大包,大多是機務方面. 修護工廠早點獨立較好
推 MichaelHsin:（合十）
推 MichaelHsin:這也很難講，Helios 522 機務方面也算是修好了，但...
推 MichaelHsin:（上面兩行推文順序反了  orz）