[新聞] 松山機場的地下危機

作者cityflyer (cityflyer)

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標題[新聞] 松山機場的地下危機

時間Mon Jul 26 23:53:26 2010

對照政府對於出現公共安全危機的聲音(公路走山斷橋,高鐵沿線地層下陷,貓纜危機...) 總是以"安全無虞"輕輕帶過來避免政治風暴的傳統(講白了~就是不見棺材不掉淚) 看到下文顯得格外諷刺卻又有道理松山機場的地下危機 (7/26自由時報自由廣場) ◎ 王蔚芬繼桃園國際航空站陸續出包後（其實惡習歷經三十年才爆開，已算運氣），民航界都預測下一個出事的會是台北航空站（松山機場）。因為松山機場跑道下方挖空建造的「復北地下道」及「捷運文湖線」，都位在跑道的「落地區」下方，民航局最初在飛安的顧慮下均不同意開挖，但礙於當時政策考量（扁政府時代）及單純國內線機場，以及高鐵通車後班機運量大幅下降，航機機型及ＭＴＯＷ（最大起飛載重量）減小，飛安顧慮減少的狀況，及松山機場可能遷建的多種前提下，才同意施工。政權轉移後，現在又再開放國際線，除了兩岸包機外，十月份即將對飛日本羽田機場，班次大增及機型增大，加上旅客行李載重亦將大幅增加，跑道能否負荷，將是隱憂。松山機場沒有貨運站，行李轉盤亦屬小型，航廈建築則老舊不堪，雖然目前正在整修，但未來民怨大幅增加的可能性已可預知。雖然公務員尤其法治人員貪污罪不可赦，但錯誤的政策，才是真正傷及全國人民的敗筆。（作者曾任職交通部民航局） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 112.104.165.213

推 AbrahamChang:推~ 07/27 00:05

推 hicker:文湖線及復北地下道經過跑道下方這段應該夠深了吧?? 07/27 00:29

→ churky:看不太懂最後一段想表達的重點? 07/27 00:34

推 hicker:最後一段的所謂民怨.... 早就罵過了吧?? 07/27 00:35

→ uriyoshiken:民怨不是這幾年才有的是已經很多年了 07/27 00:56

→ phyllia:當初不開挖的考量是 "施工中跑道安全維持" 為主要因素 07/27 09:00

→ phyllia:要夜間推箱涵潛進,然後加固白天開放班機使用 07/27 09:01

→ phyllia:現在都挖完洞了要灌多少漿都隨便民航局了啦.. 07/27 09:02

→ phyllia:其實,松山還有另一個危機是美軍炸彈. 那些都是炸日本機的 07/27 09:03

→ phyllia:說不定開放日籍航空來台.. 會觸動爆彈.. XD 07/27 09:05

→ cityflyer:之前松山機場民怨較少是因為國內線行李少旅客多半匆匆進 07/27 09:07

→ cityflyer:出要求也較少,不然台南100%滿意度實際會比桃園好多少??? 07/27 09:07

→ cityflyer:難道台南機場餐廳價格比桃園漢堡王星巴克伯朗合理?? 07/27 09:09

→ dppt:其實這一篇只是開始，自由時報已經針對松山機場在年底選戰中 07/27 13:45

→ dppt:的政策討論，開始加力道了！ 07/27 13:46

→ awayaway:新增加班機的負荷到底多多少?沒數據?光憑一張嘴?? 07/27 15:15

→ ultradev:這篇至少有署名啦…該報很多時候都是用筆名加奇怪頭銜的 07/27 17:17

推 FranKang:推樓上，ex作者為＊社志工 07/27 17:54

推 albertch06:松山這塊地應該要改成綠地...為什麼這麼頑固! 07/27 23:34

推 shouri:主要是治安考量。台北市的綠地絕不能再增加了。 07/28 00:32

推 Hinamizawa:政治考量就政治考量樓上還是滾回政黑吧 07/31 19:04

→ Hinamizawa:推文一推人也滾回政黑吧聯合中時最中肯 07/31 19:04

推 shouri:你敢晚上去大安森林公園再說 08/01 08:10