[新聞] 像走迷宮 錯把入境當過境

[nyrnu (Air/Rail/Sea enthusiast)]

像走迷宮 錯把入境當過境
2010-08-15 新聞速報 【黃如萍／台北報導】
    「標示不清，境外旅客經常走錯，過境走到入境，桃園航空站如何能發展成亞太轉運
中心？」航空公司人員指出，桃園航空站一、二期航站的指示標誌及動線設計不佳，報到
櫃檯、行李分檢系統、餐飲等都還要再改善。

    一、二期航廈間設置有接駁電聯車，服務旅客，但因位於兩航站的單側，無法循環利
用。航空公司人員說，接駁車的動線設計更是離譜，旅客在第二航廈出境大廳搭乘接駁車
卻是抵達第一航廈的入境大廳，反之也一樣，且指標又不清楚，旅客變換航廈常常被搞亂
，所以接駁車使用率也偏低。

    「就像迷宮！」旅客吳麗香說，停車在二期航廈，不是經常找不到停車場，就是走不
到航空站出入境大廳。

    去年在中華航空桃園機場任職的海洋大學兼任助理教授張邱驊表示，二期航廈停車場
與機場主體航廈是以地下二樓及地上二樓連接，出入境旅客，若將車輛停放在地下一樓，
均須透過地下二樓及地上二樓銜接通道才能抵達航廈主體，但出入境大廳又在航廈的一樓
及三樓，因此，若指標不夠明確，旅客就找不到路了。

    機場報到櫃檯也常出現不敷使用的情形。長榮航空公司營運管理本部協理宋海崙指出
，桃園機場櫃檯間距小，相鄰的兩個報到櫃台無法同時開櫃提供服務，且世界機場引進的
旅客自動報到系統，因航空站提供的座落地點太差，旅客使用率低，導致旅客必須在報到
櫃檯大排長龍。

    交通部政務次長葉匡時表示，民航局針對旅客反映，從出入境報到通關手續、餐飲、
指標及運輸系統等訂出六十八項短期改善措施，今年底將完成改善，讓民眾耳目一新。

http://news.chinatimes.com/focus/0,5243,110501x112010081500401,00.html
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

像走迷宮 錯把入境當過境

2010-08-15 新聞速報 【黃如萍／台北報導】

    「Ｄ６斷裂空橋修好了，但實際運作狀況如何？航空站卻無專人檢核監督！」民航專
家表示，研擬改善計畫、找專家把脈開藥方都只是尋找及解決已出現的問題，桃園航空站
能否脫胎換骨，除了計畫和動作外，檢核及執行力將是關鍵。

    逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰指出，任何改善作為都要以主計畫內容為
標的，以桃園航空站為例，應配合桃園航空城的推動目標，提供足夠、高品質的軟硬體設
施，如興建第三航廈、增闢一條跑道等，否則目前的作為將只是花大錢買短期特效藥而已
。

    海洋大學兼任助理教授張邱驊表示，管理學強調ＰＤＣＡ(計畫、動作、檢核、執行)
，交通部提出改善計畫，以及找專家來診斷開藥方，都只做到計畫及動作兩個步驟，沒有
考核及持續監督機制，成效將相當有限。

    張邱驊舉例指出，牛肉麵降價了，但旅客還是不滿意航空站的餐飲；空橋修好了，因
無專門督考人員，未來若再出事也將沒因無人負責，只會再度落入有無定期維修的表面檢
討，所以，即使交通部表示已完成七十六項立即改善措施，如更換手推車、盥洗室設備等
，但這些器材不久後就可能損壞，沒人監督追蹤維修或更新，旅客的抱怨又會再起。

    交通部桃園機場改善小組召集人張有恆教授也坦言，「問題在哪裡，其實大家都知道
，端視執行力了！」

http://news.chinatimes.com/focus/0,5243,110501x112010081500402,00.html

--
航空/鐵道/都市資料找不到?
Well, the opinion may be on the way!

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 114.25.9.161
推 ppstation:還好吧?香港機場更像迷宮，還有錯誤的巴士站標示
→ DEROG:會走錯的人還蠻.......
推 glico:我反而佩服會走錯的人
→ Nanxing:我倒覺得香港機場的指示還滿清楚的~~~不到幾步路就有指示
→ Nanxing:適合我這種沒記性的人~~~
→ EMU108:臺北車站:要我救援嗎???
推 lionjin:能把機場走迷路我真的不知道該怎麼說了,台北車站有時太久
→ lionjin:沒上台北玩,一進去是真的要先想一下該怎麼走
推 ieDaniel:雞蛋挑骨頭,真的迷宮是台北車站.我天天走換走法就迷路了