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(中央社記者唐佩君新加坡19日專電) 有關桃園機場飛機誤闖跑道一事,新加坡航空公司今天駁斥,當時新航客機正在等候 指令滑行,直至烏克蘭籍貨機完全撤離跑道後才起飛,從頭至尾沒有報導所謂的「險 象環生」。 台灣媒體報導,因一名貨機駕駛員「有聽沒有到」,再加上菜鳥管制員的一時疏忽, 險些讓桃園國際機場上演貨機撞上客機的慘劇。 交通部民航局今天公布這起意外事件。地面管制員指示貨機先在05跑道末端外等待, 但貨機接近跑道時,向塔台請求繼續滑行,因同時間新航1架空中巴士A333機型飛機 已準備在05跑道起飛,地面管制員再次指示貨機在05跑道末端外等待。 不料貨機駕駛卻覆誦為通過跑道並繼續滑行,地面管制員也未察覺貨機駕駛的錯誤, 等機場管制員巡視跑道狀況時,發現貨機已穿越跑道末端,且新航也已由跑道頭起飛。 不過,新加坡「聯合晚報」今天報導,新航公司駁斥此事件是「險象環生」,並澄清 事發當時,新航客機在05跑道排隊等候滑行起飛時,已注意到有架烏克蘭貨機正穿越 跑道的另一端,因此機組人員決定延遲起飛,等貨機離開05跑道後才開始滑行,從頭 至尾沒有安全顧慮。990819 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.43.40.190
hughshung:羅生門... 08/19 21:27
Lawaly:或許新航的組員聽到貨機複誦內容? 08/19 21:35
acesslai:新航目視就可以看見了吧 沒經驗的才會硬著頭皮起飛吧 08/19 21:38
neil25:新航一定會說他們有注意到 沒撞到就沒證據 08/19 21:54
aahome:這件事又是誰流出去的? 08/19 22:27
hicker:反正現在各界就是拿最高倍數的電子顯微鏡在監視桃園機場... 08/19 22:29
MichaelHsin:這件事有公開調查吧 # aahome:這件事又是誰流出去的? 08/19 22:30
starbuckser0:如果台桃機場真正需要解構再建構的不是建築,那多多關 08/19 22:37
starbuckser0:心拆仔細一點看看有哪些狀況要改,也沒啥不好 08/19 22:38
starbuckser0:只怕哪天被檢視到麻痺了,也感到不痛不癢... 08/19 22:39
hicker:樓上這句 感覺快了.... 08/19 22:39
ndr:台桃有沒有監視器可以調帶出來看? 08/20 02:12
coolfish1103:新航在台北被機場搞到出包慣了,趕快先撇清。 08/20 04:10
StormyMing:話說05跑道頭距離N13滑行道有3.6公里耶...... 08/20 05:17
StormyMing:飛行員視力應該是不錯.不過真的能清楚辨別他是在跑道外 08/20 05:18
StormyMing:還是正在穿越跑道嗎=_= 有請C教官現身說法~ 08/20 05:18
cgy:樓上 其實3.6km不會很遠,AN-124又很大一架,老實說就算近視眼 08/20 08:00
cgy:戴眼鏡,都可以看得很清楚,參加過航空研習營的人 應該知道 08/20 08:01
cgy:或是自己想像,視程除了能見度很重要之外,物體大小也是很重 08/20 08:01
cgy:要的,今天如果穿越是人,可能就看不到 08/20 08:02
djien:機場問題多 為什麼只有羅大姐一席獨爆 這是有專利嗎 XD 08/20 09:29
CORSA:AN-124大小就相當一架B747,算是很醒目的了~ 08/20 17:40