推 starbuckser0:看新聞標題以為是已經啟用了,嚇到~~ 08/23 00:43
→ CORSA:2500m 比TSA還短 @.@!! 08/23 00:54
→ birdy590:接下來 3000m 的跑道還要延長... 2500m 給區域航線夠用了 08/23 01:32
推 StanKitty:成田要不要乾脆廢掉啊？ 08/23 04:54
推 Lawaly:誘導燈… 直接日文名詞抄過來就用了 有沒有這麼懶 08/23 08:41
羽田機場 第四跑道開張
【聯合報╱東京特派員陳世昌／二十日電】 2010.08.21 03:02 am
即將在十月卅一日開始與台北松山機場對飛的日本羽田機場，今天向媒體公開第四條剛落
成的Ｄ跑道。這條跑道長兩千五百公尺，將讓羽田機場調度更靈活。
第四跑道於二○○七年三月開工興建，地基全長三一二○公尺，跑道與機場由一條六二○
公尺的滑行聯絡道連接。地基部分的三分之二是填海造地。
Ｄ跑道竣工後，羽田機場的年起降能力，可以擴大到歐洲與美國。
【2010/08/21 聯合報
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/5799446.shtml
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東京羽田機場新跑道大抵完工
2010-08-21 新聞速報 【中央社】
日本東京羽田機場新建的第4跑道預定10月21日起啟用，10月底台北松山機場將與
羽田對飛。經營羽田機場的公司，昨天首度對媒體公布幾乎已完工的第4條新建跑道。
羽田機場的第4條稱為D跑道（長約2500公尺）的工程幾乎已完工，目前剩下安裝誘
導燈設備。9月起將進入試飛等的最後階段檢查。
這條新跑道於2007年3月開工，地基部分全長3120公尺，面積約150萬平方公尺。與
目前使用的機場之間是利用620公尺的聯絡道路連結。地基部分的2/3是人工填海造地，其
餘的部分為了不影響多摩川河口的水流，所以採取高床式的棧橋結構建築。
目前，羽田有南北向的A、C跑道，東北及西南向的B跑道，總共3條。新建的D跑道
與B跑道幾呈平行，4條跑道呈現「井」字形。有的路段是相互交叉的航道部分，所以管制
工程將更為複雜。
隨著新建的D跑道的完成，目前1年起降數為30 萬3000次，階段性地增加之後，將
來可達44萬7000 次。其中有6萬多次為國際線，羽田機場將真正國際化。到目前為止，羽
田機場飛國際線僅限於飛東亞地區，10月起將擴充到飛美國洛杉磯、法國巴黎、泰國曼谷
等歐美及東南亞地區。
台灣的華航及長榮航空公司預定10月底展開松山機場與羽田機場對飛的作業，也預
定11月1日在東京舉辦大型慶祝典禮。990821
http://news.chinatimes.com/world/0,5246,50404245x132010082100004,00.html
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航空/鐵道/都市資料找不到?
Well, the opinion may be on the way!
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