[新聞] 直航周年／一日生活圈 高雄也想飛北京

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直航周年／一日生活圈 高雄也想飛北京

http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI1/5811769.shtml

【聯合報╱記者賴錦宏】 2010.08.27 03:55 am


  兩岸直航，使台商的「一日生活圈」成為現實，皇冠企業集團董事長江永雄
曾經早上飛上海，開完會後，晚上回台北；直航也為台灣今年的高經濟成長，
發揮很大作用，吸引不少台商返台灣買豪宅或投資。


  江永雄談起對兩岸直航一周年的感想，直覺直航帶給台商很大方便，但必須
先解決票價不合理、北京不飛高雄、松山不飛北京和「紅眼航班」的問題。


  直航機票價格不合理，最讓許多往返兩岸民眾不解，怎麼會愈多人坐的航線
機票價愈貴？江永雄說，單以航程累積而言，北京飛香港二千公里，香港飛台
北八百公里，北京直航台北只有一千多公里（還包含二百公里的獎勵航程），
但直航硬是比轉機貴。


  以做旅行箱生意聞名的江永雄表示，兩岸航空公司「聯合壟斷」，是票價居
高不下的原因。他表示，兩岸能有直航線，是兩岸人民共同的努力，不是航空
公司的努力，但「怎麼能以高票價，傷害兩岸人民的感情呢？」


  高雄沒有飛北京的班機，也不合理。江永雄表示，直航航線不可以只用市場
因素考量，現在只飛北京—台北航線，高雄民眾怎會平衡？航空公司至少也要
一條賺錢的航線，搭配一條比較不賺的航線。松山只飛上海、不飛北京，一樣
不合理。江永雄表示，雖然北京的台商不如上海多，但北京和台北往來密切，
商務和文化交流人潮多，沒有理由松山不飛大陸最重要的城市北京。


PS 台北 - 香港  跟台北 - 北京的里程數 是不是有誤差啊?

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◆ From: 218.164.155.100
推 HCCLandRover:傷　害　人　民　感　情　哈　哈　哈
噓 tachikoma:當初一縣市一機場就是這種思維下的產物吧
推 KCETinTW:嫌票價貴就乖乖去轉機,時間及金錢不能兼得!!!
推 gucci2:那江董應該也要出一些賠錢商品來維護人民感情才對
→ djien:台商回台置產 造成房價飆高 兩岸直航後遺症
→ cityflyer:台商也應該幫對岸勞工加薪50%來維繫兩岸人民感情...
→ forcetrain:反正不賺錢的是別人,當然盡量喊囉~
→ forcetrain:江董是不是也要內部交叉補帖一下
→ forcetrain:賣一些賠錢貨~~
噓 Alamakota:有沒有理由都是你再說
推 bockychen727:幫原PO補血~